乘车日期:2018.11.23
乘坐车次:5630
乘坐区间:台北→台东
记录区间:花莲→台东
乘坐座位:台北→花莲:6车07号
花莲→东里:4车17号
东里→台东:5车17号
列车编组:(台东端)E403-10613-10648-10638-10653-10541-11508(树林端)
列车吨数:
本务机:E403
牵引种别:E客甲B
记录最小单位(01秒或15秒):05秒
准误点计算方式(0.3分或1分):0.3分
记录工具:手表计时并先以NTP CLOCK校时
“到”指列车完全停止
“开”指列车开始启动
“进”指列车进入隧道
“出”指列车出隧道
花 莲 02:37:00 开(晚 5.0分) 2B
吉 安 02:42:15 到 02:43:40 开(晚 5.6分) 2A
志 学 02:51:50 到 02:52:55 开(晚 6.0分) 1A
平 和 02:55:30
寿 丰 02:57:20 到 02:58:20 开(晚 4.3分) 1B
丰 田 03:01:20
林荣新光 03:05:15
南 平 03:07:00
凤 林 03:11:05 到 03:12:00 开(晚 3.0分) 2A
万 荣 03:18:00
光 复 03:22:35 到 03:23:20 开(晚 2.3分) 2B
大 富 03:29:45
富 源 03:31:50
瑞 穗 03:39:05 到 03:40:05 开(晚 1.0分) 2A
新自强隧道 03:45:20 进 03:47:10 出
三 民 03:48:45
玉 里 03:57:20 到 03:58:30 开(晚 1.5分) 2A
东 里 04:04:15
东 竹 04:08:05
富 里 04:11:50
池 上 04:17:30 到 04:19:30 开(晚 0.5分) 2B
海 端 04:25:00
关 山 04:30:10 到 04:32:10 开(晚 0.2分) 2A
瑞 和 04:38:00
瑞 源 04:39:50
鹿 野 04:44:10 到 04:45:55 开(早 0.1分) 2A
山 里 04:50:50
台 东 04:57:00 到(早3分) 3A
慢行路段: K2+200=300 75KM/H 曲线斜交平交道车流大指定慢行
K30+440=790 60KM/H 南平万荣间双轨化土建及电车线工程
K35+680=K36+540 40KM/H 南平=万荣间双轨化工程万里溪桥施工
K65+730=K66+030 40KM/H 自强隧道路基改善工程
乘后心得:
要在台北待到22点多,隔天又要回高雄投票,干脆挑战搭台铁夜车回去,本来要搭
616的,但刚好开车前几天台铁多开了这班加班车,就临时换票到这班车。搭乘率还蛮
不错的,几乎都有满座,台北=汐止间还载了一堆通勤族。跟之前版上的心得一样,过
了花莲人才变少,人变少后就去后面人比较少的车厢搭乘,但过东里后车厢烟味超重,
应该是有人在厕所抽菸,所以后来又换了一个车厢搭乘。
花莲以北下了点雨,整路都开的不快,花莲以北起步/减速不太顺,还好停站少不然真的
不好睡。过了花莲就就开的很棒了,起步接近无感,也一路赶点,到了最后还提早到台东
站。
早上5点的台东站什么店都没开,连车站附近唯一一家早餐店都还没开,只好在车站随
变买了早餐就回到月台等302进站。
另外5630竟然也是双人乘务。