乘车日期：2018.11.23
乘坐车次：5630
乘坐区间：台北→台东
记录区间：花莲→台东
乘坐座位：台北→花莲：6车07号
花莲→东里：4车17号
东里→台东：5车17号
列车编组：(台东端)E403-10613-10648-10638-10653-10541-11508(树林端)
列车吨数：
本务机：E403
牵引种别：E客甲B
记录最小单位(01秒或15秒)：05秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分
记录工具：手表计时并先以NTP CLOCK校时
“到”指列车完全停止
“开”指列车开始启动
“进”指列车进入隧道
“出”指列车出隧道
花 莲 02:37:00 开(晚 5.0分) 2B
吉 安 02:42:15 到 02:43:40 开(晚 5.6分) 2A
志 学 02:51:50 到 02:52:55 开(晚 6.0分) 1A
平 和 02:55:30
寿 丰 02:57:20 到 02:58:20 开(晚 4.3分) 1B
丰 田 03:01:20
林荣新光 03:05:15
南 平 03:07:00
凤 林 03:11:05 到 03:12:00 开(晚 3.0分) 2A
万 荣 03:18:00
光 复 03:22:35 到 03:23:20 开(晚 2.3分) 2B
大 富 03:29:45
富 源 03:31:50
瑞 穗 03:39:05 到 03:40:05 开(晚 1.0分) 2A
新自强隧道 03:45:20 进 03:47:10 出
三 民 03:48:45
玉 里 03:57:20 到 03:58:30 开(晚 1.5分) 2A
东 里 04:04:15
东 竹 04:08:05
富 里 04:11:50
池 上 04:17:30 到 04:19:30 开(晚 0.5分) 2B
海 端 04:25:00
关 山 04:30:10 到 04:32:10 开(晚 0.2分) 2A
瑞 和 04:38:00
瑞 源 04:39:50
鹿 野 04:44:10 到 04:45:55 开(早 0.1分) 2A
山 里 04:50:50
台 东 04:57:00 到(早3分) 3A
慢行路段： K2+200=300 75KM/H 曲线斜交平交道车流大指定慢行
K30+440=790 60KM/H 南平万荣间双轨化土建及电车线工程
K35+680=K36+540 40KM/H 南平=万荣间双轨化工程万里溪桥施工
K65+730=K66+030 40KM/H 自强隧道路基改善工程
乘后心得：
要在台北待到22点多，隔天又要回高雄投票，干脆挑战搭台铁夜车回去，本来要搭
616的，但刚好开车前几天台铁多开了这班加班车，就临时换票到这班车。搭乘率还蛮
不错的，几乎都有满座，台北=汐止间还载了一堆通勤族。跟之前版上的心得一样，过
了花莲人才变少，人变少后就去后面人比较少的车厢搭乘，但过东里后车厢烟味超重，
应该是有人在厕所抽菸，所以后来又换了一个车厢搭乘。
花莲以北下了点雨，整路都开的不快，花莲以北起步/减速不太顺，还好停站少不然真的
不好睡。过了花莲就就开的很棒了，起步接近无感，也一路赶点，到了最后还提早到台东
站。
早上5点的台东站什么店都没开，连车站附近唯一一家早餐店都还没开，只好在车站随
变买了早餐就回到月台等302进站。
另外5630竟然也是双人乘务。