乘车日期：2018.10.26
乘坐车次：4146次区间车
行驶区间：宜 兰→花 莲 (顺行)
乘坐区间：罗 东→东 澳 (21.1km)
乘坐车厢：45EM 545
列车编组：(顺行端)
45EM 545－45ET 545－45EP 545－45EMC545
(逆行端)
列车吨数：45*4=180吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：04车的海侧座椅
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
罗 东 10:04:01到(2A)(晚 5.0分)
10:04:45开 (晚 4.8分)
冬 山 10:09:59到(2B)(晚 5.5分) 待避412次、5932次专车
412次通过2A月台(10:13:30)、
10:17:44开 (晚12.8分) 5932次专车通过2A月台(10:15:58)
Ｘ407次(10:22:05)
新 马 10:22:46到(1B)(晚13.8分)
10:23:18开 (晚13.8分)
苏 澳 新 10:25:12到(1B)(晚13.3分) 7527S次单机停于站内6股
10:25:49开 (晚 4.8分)
Ｘ411次(10:30:24)
永 乐 10:31:59到( 1)(晚 4.0分)
10:32:31开 (晚 4.0分)
东 澳 10:38:08到(1B)(晚 4.3分)
10:38:52开 (晚 3.8分)
慢行路段： 1.冬山＝苏澳新间东正线/K89+200~500/107.10.24 即时起/时速40公里/
受6432次出轨影响/107.10.22(204)
乘后心得：
这天4142次误点过多，宜兰线几乎是开在4146次的排点上，4146次当然也因此误点
了近 5分钟，更因此提前在冬山被抓下来待避 2班普悠玛列车，不过之后进入北回线没
有其他状况，之后到东澳也追回一些误点，晚了近 4分钟开车。