乘车日期：2018.10.08
乘坐车次：324次
乘坐区间：花莲→台南
乘坐车厢：DR2808
列车编组：DR2800*4组
牵引种别：DMU
记录最小单位：0.3分
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车车灯或月台相对位置的时间。
花 莲 15:24.5开(晚 0.5分)2A，施工慢行75KM/HR
吉 安 15:29.0 (晚 0.5分)
志 学 15:35.0 (准 点)
平 和 15:37.0 (准 点)减速后又加速
寿 丰 15:38.5 (早 0.5分)走西正线
丰 田 15:40.0 (早 2.0分)
林 荣 15:43.5 (早 3.0分)交会425次
南 平 15:46.5停 B，交会307次(晚33分东正线通过)
15:47.8开 施工慢行60KM/HR
凤 林 15:52.5 (晚 2.0分)施工慢行40KM/HR
万 荣 15:56.5 (晚 3.0分)
光 复 16:00.5 (晚 3.5分)高速110
大 富 16:04.8 (晚 2.8分)
富 源 16:06.5 (晚 2.5分)
瑞 穗 16:13.0到(晚 1.0分)2A，交会1次(晚36分)
16:15.0开(准 点)出发拐东，出隧道交会431次
三 民 16:24.8 (早 0.3分)交会4637次，出发拐单线，施工慢行40KM/HR
玉 里 16:35.0到(晚 1.5分)
16:36.5开(晚 1.5分)
东 里 16:43.0 (晚 1.5分)
东 竹 16:46.5 (晚 1.0分)
富 里 16:50.3 (晚 0.8分)
池 上 16:56.0停 2A，交会81次进2B
16:57.5开
海 端 17:04.5 (晚 1.5分)
关 山 17:09.5到(晚 1.5分)交会4647次
17:10.8开(晚 1.3分)
瑞 和 17:17.3 (晚 1.3分)
瑞 源 17:19.0 (晚 1.5分)
鹿 野 17:22.5 (晚 1.5分)交会439次
山 里 17:26.8 (晚 0.8分)
台 东 17:34.5到(晚 0.5分)3B，交会441次晚8分到、313次晚26分到
17:56.0开(晚16.0分)
康 乐 18:00.5 (晚15.5分)
知 本 18:06.3到(晚15.3分)1A，1B停用
18:07.5开(晚14.5分)施工慢行60KM/HR
太麻里 18:17.0 (晚15.0分)通过时急煞车，太麻里=金仑6分31秒
金 仑 18:23.5 (晚14.5分)施工慢行25KM/HR，交会703次
泷 溪 18:31.8 (晚17.3分)
大 武 18:39.8 (晚17.8分)施工慢行40KM/HR，交会317次
古 庄 18:43.8 (晚18.3分)
中 央 18:55.3 (晚15.3分)中央=枋山6分16秒
枋 野 18:57.3 (晚14.3分)
枋 山 19:01.5 (晚14.0分)施工慢行40KM/HR
内 狮 19:05.3 (晚14.8分)
加 禄 19:07.3 (晚14.3分)
枋 寮 19:11.0 (晚14.0分)进站拐1B通过
东 海 19:14.0 (晚14.0分)
佳 冬 19:16.5停 交会3531次进A(晚18分)
19:19.5开
林 边 19:23.8 (晚19.3分)林边镇安2分9秒
镇 安 19:25.8 (晚18.8分)
南 州 19:28.3 (晚18.8分)施工慢行60KM/HR
崁 顶 19:30.3 (晚19.3分)
潮 州 19:33.0 (晚18.5分)3212次待避
竹 田 19:35.5 (晚18.0分)竹田=屏东7分8秒
西 势 19:37.5 (晚17.5分)
麟 洛 19:39.0 (晚17.5分)
归 来 19:40.3 (晚17.3分)
屏 东 19:42.5到(晚16.5分)
19:44.3开(晚15.3分)
六块厝 19:46.8 (晚14.8分)六块厝=后庄5分29秒
九曲堂 19:49.8 (晚14.3分)
后 庄 19:52.3 (晚14.3分)施工慢行40KM/HR
凤 山 19:56.3到(晚14.3分)爱心旅客上车拖延时间
20:00.0开(晚16.0分)
高 雄 20:07.8到(晚14.8分)4A
20:09.8开(晚13.8分)
左 营 20:16.8 (晚13.8分)站前有点慢?
新左营 20:19.0到(晚13.0分)
20:20.5开(晚12.5分)
楠 梓 20:25.3 (晚12.8分)
桥 头 20:27.8 (晚12.3分)
冈 山 20:30.3到(晚11.3分)
20:31.3开(晚10.3分)
路 竹 20:37.5 (晚10.5分)
大 湖 20:39.3 (晚10.3分)
中 洲 20:41.3 (晚10.3分)3208次待避
仁 德 20:42.8 (晚 9.8分)
保 安 20:43.8 (晚 9.8分)
台 南 20:50.5到(晚 9.5分)2A
乘后心得：
昨天因为南回线施工慢行过多以及东线下雨的缘故，逆行有不少车都
严重误点，南回几乎每班都很惨，324次台东前原本还算顺畅，直到
调度员神调度把324次留在台东等313次，才使得误点一次来到16分，
(441次17:46到、313次17:56到，中间的时间都够让324次去康乐了)
后续因为南回慢行太多及知本枋寮变成必拐道岔的烂线型，佳冬还停
3分钟交会误点的区间车，误点就一直没办法有效追回。
这次324次的两位司机除了加速比较普通外，速度上的表现都相当不错，
光复=富源一度觉得是不是眼花了，东里=富里跑7分10秒也是非常逼人。
台东接手的司机因为误点太多开得又更快，一堆施工又碰到临时停车，
台东=凤山反倒还追2分钟回来，飙成这样完全跌破眼镜。