乘车日期：2018.06.25
乘坐车次：307次
乘坐区间：台东→花莲
乘坐车厢：DR3032
列车编组：DR3000*3组
牵引种别：DMU
乘坐座位：1车12号
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车车灯或月台相对位置时刻。
台 东 13:19.0到(晚7.0分)3A
13:21.3开(晚6.3分)
山 里 13:30.0 (晚6.5分)
鹿 野 13:35.3到(晚7.3分)
13:36.3开(晚7.3分)
瑞 源 13:42.5 (晚8.5分)
瑞 和 13:44.5 (晚7.5分)
关 山 13:50.3到(晚7.3分)
13:51.5开(晚7.5分)
海 端 13:59.0 (晚8.0分)
池 上 14:04.0到(晚8.0分)
14:05.5开(晚8.5分)施工慢行100KM/HR
富 里 14:12.3到(晚8.3分)交会316次
14:13.0开(晚8.0分)
东 竹 14:18.8 (晚7.8分)
东 里 14:22.5 (晚6.5分)走东正线，交会422次走西正线
玉 里 14:27.5到(晚5.5分)
14:28.8开(晚4.8分)施工慢行65KM/HR
三 民 14:37.8 (晚4.8分)施工慢行80KM/HR，交会4634次
瑞 穗 14:45.0到(晚5.0分)
14:46.0开(晚5.0分)
富 源 14:53.8 (晚5.3分)
大 富 14:55.8 (晚5.3分)
光 复 15:01.3到(晚5.3分)交会642次
15:02.5开(晚5.5分)
万 荣 15:08.5 (晚5.5分)施工慢行40KM/HR
凤 林 15:13.8到(晚6.8分)
15:14.5开(晚5.5分)施工慢行60KM/HR
南 平 15:19.3 (晚5.3分)走东正线
丰 田 15:25.3 (晚4.8分)
寿 丰 15:27.8到(晚4.8分)2A
15:28.8开(晚3.8分)出站拐单线
平 和 15:31.3 (晚3.8分)
志 学 15:35.0到(晚4.0分)1B，交会324次通过
15:36.3开(晚0.8分)
吉 安 15:46.0到(晚1.0分)
15:47.3开(晚1.3分)施工慢行75KM/HR
花 莲 15:52.5到(晚0.5分)
乘后心得：
307次在去年改点前排点非常紧，准点率也是低迷不振，
改点后金仑之后变成欢乐点，但在满坑满谷施工慢行下，
仍然没办法从台东准点开车，上周五误到光复被425次
追过去晚超过30分，今天原先南回误点约12分，靠着后段
超松排点及台东直进3A才追到晚7分，只是车况非常烂，
起步加速跟上坡路段都跟不到排点，加上施工慢行的影响，
一路上都是误点居多。