乘车日期：2018/6/2(六)
乘坐车次：5782次 复兴号(业务需求加开临时旅客列车)
行驶区间：花 莲→新左营
乘坐区间：花 莲→台 东
乘坐车厢：SP20050
列车编组：(顺行端)E202－40SPK2029－40SP20015－40SP20050－40SPK20004－40SP20021
－40SP20066－40SP20081－40SPK21001(逆行端)
列车吨数：96+8*40=416吨
本务机：E202
牵引种别：E客甲B速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，坐 6 车 30 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
花 莲 13:30:08开 (3B) 223次(TEMU2000，调车机R173(逆))
:30:42停 调入第1月台待开(13:30:17到)
:31:40开(晚5.8分)
吉 安 :35:16 (晚4.8分)
志 学 :41:43 (晚4.3分) Ｘ303次(DMU3000)，停靠于1B侧
平 和 :43:44 (晚4.3分)
寿 丰 :45:23 (晚4.5分)
行驶东正线
丰 田 :47:44 (晚3.8分)
林 荣 :51:54 林荣站尚未启用
南 平 :53:33 (晚3.5分)
凤 林 :56:26 (晚3.5分)
万 荣 14:00:41 (晚3.8分) Ｘ653次(本务机E403)，停靠于第1月台
行驶西正线
光 复 :06:34到(晚5.0分) (2A) Ｘ421次(TEMU1000，马白水彩绘太鲁阁，
:11:51开(晚8.8分) 14:11:15通)
大 富 :18:37 (晚8.5分)
富 源 :20:45 (晚8.8分)
瑞 穗 :27:23 (晚9.5分)
三 民 :36:55到(晚8.0分) 停靠于站内4股，本站不办理客运业务
Ｘ307次(DMU3000)，停靠于2A侧(14:37:22开)
:37:06开(晚3.5分) 4634次(EMU549)停靠于2B侧待避
玉 里 :47:56到(晚5.0分) (2A) R111停放于站内6股、EMU544停放于站内2股北端、
:48:54开(晚3.0分) EMU536停放于站内2股南端
行驶东正线，Ｘ425次(TEMU2000)
东 里 :54:48 (晚2.3分)
东 竹 :58:48 (晚2.3分)
富 里 15:04:17到(晚3.3分) (2B) 本站不办理客运业务
:04:42开(晚2.3分) Ｘ51次(本务机E215)，停靠于2A侧(15:05:06开)
池 上 :11:50到(晚2.8分) (2B)
:12:45开(晚1.8分)
海 端 :18:20 (晚1.8分) Ｘ4637次(EMU551)，停靠于第1月台
关 山 :24:28到(晚2.5分) (2B) Ｘ427次(PP)，进2A侧(15:26:41到)
:27:03开(准 点)
瑞 和 :34:31 (晚1.5分)
瑞 源 :37:56到(晚2.5分) (1B) 本站不办理客运业务
:38:01开(晚1.5分) Ｘ431次(TEMU2000)，停靠于1A侧(15:38:45开)
鹿 野 :43:10 (晚1.3分)
山 里 :48:01 (晚1.0分)
行驶西正线
台 东 :55:58到(晚2.0分) (1A) 3672次(本务机R102)于1B侧、
81次(本务机E415)于2A侧待开
慢行路段：1.花莲＝吉安间路线/K2+200~300/106.08.08 05:00起/时速75公里/
曲线斜交平交道车流大指定慢行/106.08.04(202)[不列入慢行处数]
2.凤林＝万荣间路线/K36+320~540/107.04.10 06:00~107.12.31 06:00/
时速40公里/南平＝万荣间双轨化工程万里溪桥施工/
107.03.31(210)[局签准新增1处管控]
3.富里＝池上间路线/K108+100~500/104.07.03 11:50起/时速100公里/
路基下陷致轨道方向不整指定慢行/104.07.03(223)
乘后心得：
本班加班复兴号原为配合慈济大学后中医招考，后公告改为业务需求加开。于花莲站剪票口
的列车资讯显示为“复兴号”，然而售票窗口前则显示为“专车”，且窗口并不发售本班车
车票，在笔者前方的一对夫妻本来也要买这班车，在售票员告知不卖之后，询问是否可以持
电子票证搭乘，售票员竟表示刷电子票证只能搭乘后面那班642次...，然实际刷卡进站搭车
，在车上也没有遇到拒搭或是补票加收等情况。可能是因为各站加班车资讯揭示并不完善，
花莲开车之后沿途旅客零星，至池上才出现较大量有座旅客上车。