乘车日期：2018.02.24
乘坐车次：114次自强号
乘坐区间：员林→台中
乘坐车厢：35PPT1109
列车编组：2辆机车+2辆40吨客车+10辆35吨客车
列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，坐11车52号(海侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以11车号码牌(灯)为记录点。
员 林 10:05:42到(晚1.8分)(2A)2164次停2B月台待避
10:07:10开(晚2.3分)
大 村 10:10:11 (晚2.3分)
花 坛 10:12:30 (晚2.0分)
彰 化 10:17:13到(晚1.3分)(3A)
10:19:24开(晚1.5分)
成 功 10:25:24 (晚1.0分)
新乌日 10:26:56 (晚1.0分)
乌 日 10:27:29 (晚1.0分)
大 庆 10:29:13 (晚0.8分)
台 中 10:32:28到(晚0.5分)(2 )
10:35:33开(晚1.5分)
乘后心得：
这天114次彰化以南的司机开得比预期快一点，彰化以北的司机开得只算普通，
主要是旅客众多，各站停车的时间都比较长，因而造成稍有延误的情况。