乘车日期：2018.02.15
乘坐车次：莒光5514次
乘坐区间：台 南→嘉 义
乘坐车厢：35FPK11004
列车编组：莒光号八节编组
本 务 机：E230
牵引种别：E客甲B
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车42号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 13:40到(1 )
13:42开(准 点)
大 桥 13:45(03"03)
永 康 13:48(05"26)
新 市 13:51(08"48) 超越停靠第二月台的区间3162次（斗六870＋869潮州）
南 科 13:54(11"45)
善 化 13:56(13"41)
拔 林 13:59(16"50)
隆 田 14:00(18"21)
林凤营 14:04(22"00)
柳 营 14:07(24"29)
新 营 14:10(27"26)到
14:11开(1A，误01分)
后 壁 14:17(06"03)
南 靖 14:21(09"53)
水 上 14:23(11"37)
嘉 义 14:28(16"39)到 超越停靠第2B月台而准备发车的区间2352次
14:30开(2A，准 点) （后里864＋863嘉义）
乘后心得：
这次搭乘的莒光5514次来看，搭乘第一车的乘客似乎不是很多，尤其是从高雄～彰化
间，因为停靠车站跟前方的176次与372次不分上下，唯独5514次没有停新左营，倒是有停
冈山。另外今天搭乘为“春节输运期间（2/15为除夕）”，下午时段来看，南下对号列车
的误点情形似乎有点严重，八成是今天早上的“北高普悠玛号”于苗栗站发生事故有关。
运转方面，这次搭乘莒光5514次，唯独只有在新营站稍有延误，最后到嘉义站才恢复
正常。由于这次搭乘台铁，则是使用“悠游卡”（稍早抵达嘉义站之后，并且租借E-Bike
，也是使用该卡，同时也是第一次使用E-Bike），台南至嘉义间（两地距离为61.4公里）
，若搭乘自强号（回程就是搭乘该列车，稍后呈现），有70km以内采“区间车”九折价。