乘车日期：2018.01.06
乘坐车次：4021次区间快车
行驶区间：苏澳新→树 调 (逆行，树 林→树 调 仅客回不办客运)
乘坐区间：苏澳新→南 港 (105.6km)
乘坐车厢：50EMB810
列车编组：(逆行端)
45ED 809－50EMA809－50EP 809－50EMB809＝
50EMB810－50EP 810－50EMA810－45ED 810
(顺行端)
列车吨数：(45+50*3)*2=390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：非对号，坐05车05号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
苏 澳 新 11:19:14开(2B)(晚 0.3分)
新 马 11:21:10通 (晚 0.3分)
冬 山 11:23:46通 (早 0.3分) 4154次进2A月台
罗 东 11:26:59到( 1)(早 1.0分)
11:30:12开 (晚 0.3分)
Ｘ170次(11:31:07)
中 里 11:31:45通 (早 0.8分)
二 结 11:32:37通 (早 1.0分)
Ｘ218次(11:34:52)
宜 兰 11:36:36到( 1)(早 1.5分) 7404次货列出站内4股
11:40:06开 (准 点)
四 城 11:42:39通 (早 0.8分)
礁 溪 11:45:39到(1B)(早 1.3分) 4162次进2A月台(11:47:47到)
11:48:01开 (准 点)
顶 埔 11:50:57通 (早 0.5分)
头 城 11:52:20通 (早 0.8分) 642次出1月台
外 澳 11:54:37通 (早 1.0分)
Ｘ422次(11:56:06)
龟 山 11:56:53通 (早 1.0分)
大 溪 11:59:55通 (早 1.5分)
大 里 12:02:56通 (早 2.0分) 4172次出1B月台
石 城 12:04:37通 (早 2.5分)
Ｘ7524次货列(12:04:50)
福 隆 12:08:37到(1B)(早 3.5分)
12:13:23开 (准 点)
贡 寮 12:16:20通 (早 0.8分)
Ｘ7538次货列(12:19:09)
双 溪 12:20:57通 (准 点)
牡 丹 12:24:35通 (晚 0.5分)
Ｘ222次(12:26:25)
三 貂 岭 12:27:39通 (晚 0.3分)
Ｘ4178次(12:29:04)
猴 硐 12:30:46通 (晚 0.8分) 7527次货列停于2A月台待避
瑞 芳 12:34:51到(2A)(晚 0.3分)
12:36:18开 (晚 0.3分)
Ｘ624次(12:37:22)
四 脚 亭 12:41:00通 (晚 0.5分)
暖 暖 12:43:06通 (晚 0.5分)
Ｘ4028次(12:43:42)
八 堵 12:44:33通 (晚 0.5分)
列车行驶东正线至七堵
七 堵 12:46:34通 (准 点)
列车行驶东正线至汐止
Ｘ1162次(12:47:01)
百 福 12:49:08通 (晚 0.3分)
Ｘ7530次货列(12:49:22)、
Ｘ1164次(12:51:01)
五 堵 12:52:42通 (晚 1.3分)
Ｘ4182次(12:53:30)
汐 止 12:54:03通 (晚 1.5分) 1股通过
4151次停于1B月台待避
列车行驶东正线至南港
汐 科 12:55:29通 (晚 1.5分)
南 港 12:59:42到(2A)(晚 1.3分)
13:00:20开 (晚 1.3分)
1.三线区间：八堵≡南港。
2.未记录与2154次之交会时间、区间。
慢行路段： 1.双溪＝贡寮间西正线/K24+160~260/107.01.03 04:00~107.01.12 04:00/
时速40公里/抽换道碴工程/106.12.25(206)
2.三貂岭＝双溪间西正线/K21+750~850/106.09.20 02:00~107.12.31 02:00/
时速40公里/五分溪涵洞工程梁施工/106.09.15(210)
3.四脚亭＝瑞芳间西正线/K5+800~910/106.12.29 04:00~107.01.12 04:00/
时速40公里/抽换道碴工程/106.12.25(206)
4.七堵≡汐止间东正线/K10+400~K11+000/
107.01.04 05:00~107.01.10 04:00/时速50公里/线型整正工程/
107.01.02(205)
乘后心得：
回程的4021次除了行经慢行区间的影响外，司机几乎没有因为排点松而放水，虽然
到南港仍然小晚了 1分多钟，不过当天车上旅客不多，再加上台北站表订停靠时间有 5
分钟，要追回这仅不到 2分钟的误点绝对是绰绰有余。