乘车日期：2017.12.13
乘坐车次：135次自强号
乘坐区间：彰化→田中
乘坐车厢：35PPC1425
列车编组：2辆机车+12辆35吨客车
列车吨数：60*2+35*12=540吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，坐12车33号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻。若该站有车厢号码牌(灯)，
则以12车号码牌(灯)为记录点。
彰 化 17:32:00到(晚1.0分)(1 )行包停第2月台待避
17:34:33开(晚0.5分)
花 坛 17:39:48 (晚0.3分) 慢行
大 村 17:43:06 (晚1.0分)
员 林 17:45:51到(晚0.8分)(1B)2209次停1A月台待避
17:47:32开(晚0.5分)
永 靖 17:50:31 (晚0.5分)
社 头 17:52:32 (晚0.5分)
田 中 17:55:43到(晚0.3分)(2 )
17:57:00开(晚0.5分)
慢行路段：
花坛＝员林间东正线/K224+332~452/106.08.30 即时起~107.03.06 05:00/
时速80公里/第一八堡圳桥改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)电]
乘后心得：
这天561次误点很多，比135次还晚到彰化，使得135次的短程旅客多出不少。
而司机开得有比预期稍微快一点，沿途大致都能维持准点到开。