乘车日期：2017/12/3(日)
乘坐车次：1543次　区间快
行驶区间：南 港→二 水(经山线)
乘坐区间：新 竹→丰 原
乘坐车厢：EMA886
列车编组：(逆行端)45ED885－50EMA885－50EP885－50EMB885－
50EMB886－50EP886－50EMA886－45ED886(顺行端)
列车吨数：2*(45+3*50)=390吨
牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr)
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐 7 车 22 号(山侧)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
新 竹 6:49:46到(早1.3分) (2A) 2123次(EMU705+706)于3A侧待开
1701次(EMU600)进3B侧(17:51:05到)
:53:32开(晚0.5分) Ｘ2114次(EMU834+833)，进第1月台
三 姓 桥 :57:19 (早0.3分)
Ｘ102次(PP)
香 山 :59:17 (早0.3分)
Ｘ2504次(EMU500)
崎 顶 7:03:13 (早0.3分)
竹 南 :06:49到(早1.3分) (2B) EMU518+510+585停放于3B侧
:09:17开(晚0.3分)
Ｘ1132次(EMU700)
造 桥 :12:58 (准 点)
丰 富 :16:33 (准 点)
Ｘ2120次(EMU700)
苗 栗 :19:53到(准 点) (1) 1134次(EMU812+811)于2B侧待开
:21:28开(晚0.5分)
南 势 :26:19 (早0.3分)
铜 锣 :30:20到(早0.3分) (1) Ｘ2124次(EMU732+731)，停靠于2A侧(7:30:22开)
:31:55开(晚1.0分)
三 义 :38:15到(晚1.8分) (2A)
:39:01开(晚2.0分)
泰 安 :45:01 (晚1.0分)
Ｘ170次(PP)
后 里 :47:16到(晚1.3分) (2A) Ｘ2130次(EMU718+717)，停靠于1A侧(7:48:13开)
:48:23开(晚2.0分) 2317次(EMU870+869)于2B侧待开
Ｘ2312次(EMU800)
丰 原 :52:46到(晚0.3分) (1B)
:54:26开(晚0.5分)