乘车日期：2017.10.09
乘坐车次：涩谷→大崎2154G，大崎→东京2254G
乘坐区间：涩谷→东京
乘坐车厢：クハE230-550(第1车)
列车编组：クハE231-550→サハE231-4650→モハE231-648→モハE230-648
→サハE231-650→モハE231-649→モハE230-649→サハE231-550
→モハE231-650→モハE230-650→クハE230-550
(一列E231系500番台电联车、トウ550编组)
列车吨数：296.4吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
涩 谷:22:41:00到(早1.0分)
22:42:23开(准点)
惠比寿:22:44:04到(早0.3分)
22:44:41开(准点)
目 黑:22:46:36到(早0.3分)
22:47:11开(准点)
五反田:22:48:36到(早0.3分)
22:49:17开(准点)
大 崎:22:50:37到(准点)1番线
22:51:40开(准点)换车次为2254G次
品 川:22:53:52到(早1.3分)
22:55:40开(晚0.3分)→最高速(92)
田 町:22:57:50到(早0.3分)2番线，2132B次22:58:19(晚3.5分)出1番线
22:58:35开(准点)→最高速(84)
滨松町:23:00:16到(准点)2番线，2132B次23:00:41(晚4.3分)出1番线
23:00:41开(准点)→最高速(92)
新 桥:23:02:11到(准点)5番线，2132B次23:02:31(晚3.8分)出6番线
23:02:48开(准点)→最高速(82)
有乐町:23:04:07到(准点)2番线，2132B次23:04:24(晚3.8分)出1番线
23:04:37开(准点)→最高速(74)
东 京:23:05:46到(早1.0分)4番线，2132B次23:06:16(晚3.5分)出3番线
23:07:10开(准点)
乘后心得：陪友人吃完晚餐后就在涩谷逛药妆跟唐吉轲德，采买完之后也是该回饭店
休息了，而毕竟是涩谷即使晚上快11点还是相当热闹，因此这班车上下车的人还是蛮
多的，不过排点上大概就是如此考量因此大站前一站到本站的点就会刻意排松，除了
当追赶空间也是让大站能停比较久，而司机沿途也没怎么放水，大概除了起步电门没
拉到底之外车速上感觉是没怎么放水，因此许多站都还是能提早到站，但由此可见田
町=有乐町这段排点是比较刚好的。
话说虽然查资料山手线营运最高速是90，但可见还是有允许超过的空间来赶点，
因此大概100以下都是允许的吧?顺便一提，这天刚好京滨东北线的列车有误点，因此
田町之后就能一路前后进站而直接记录两班车。