乘车日期：2017.10.09
乘坐车次：0068
乘坐区间：府中→新宿
乘坐车厢：8714(第10车)
列车编组：8764→8264→8214→8564→8514→8164→8114→8064→8014→8714
(一列京王8000系电车)
列车吨数：不明
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过10车月台相对位置的时刻。
PS:由于没有电报，故准误仅供参考
5066次普通17:05:55(晚1.0分)停4番线
府 中 :17:08:55停
17:09:02开(车头停在8车处)
17:09:18到(晚2.3分)3番线，5066次普通4番线待避
17:09:59开(晚2.0分)
东府中 :17:11:53到(_______)特定日期临时增停
17:12:35开(_______)
多磨灵园:17:13:16
武藏野台:17:13:46
17:14.3-14.5被普通挡
飞田给 :17:14:59 5218次普通待避
西调布 :17:15:21
调 布 :17:16:51开(晚3.8分)4番线，2860次快速3番线待避
17:17:51开(晚2.8分)
布 田 :17:18:35
国 领 :17:18:59
柴 崎 :17:19:32
杜鹃丘 :17:20:06 5064次普通待避
仙 川 :17:20:46
千岁乌山:17:21:39，进站被各停挡到17:23.0
芦花公园:17:22:49
八幡山 :17:23:42 5154次各停待避
上北泽 :17:24:14
樱上水 :17:24:50，站内被挡到明大前
下高井户:17:25:43
明大前 :17:26:48到(晚1.8分)
17:27:43开(晚1.8分)
代田桥 :17:28:29
笹 冢 :17:29:00，并行超越出站中的4862次区间急行(地下铁直通车)
新 宿 :17:33:12到(晚2.3分)3番线
乘后心得：当然除了搭乘普通车之外，京王线的快车当然也是很值得搭，因此就选择了
最快的特急来搭乘，虽然一开始不知是司机记错编组长度?还是怎么样车子还没到月台
前端就停住了而造成误点，但后来因为临时增停+路塞，因此后面各站都是误点到站，
但我想不论平/假日，这时段容易误点也是可以谅解的吧?更何况京王的闭塞也是非常短
，想必是真的塞很严重，不像台铁随便都能塞。
话说京王线商转最高时速是110，但飙起来真时候真的跟搭EMU700的感觉很像，加速
也颇有贴背感，这天也因为被挡的关系多体验到了几次，而我买京王一日券900日元，真
的就只是为了去这两个台日同名站，不过还是很划算!