乘车日期：2017.10.09
乘坐车次：5052
乘坐区间：南平→府中
乘坐车厢：9003(第7车)
列车编组：9753→9153→9103→9553→9503→9053→9003→9703(一列京王9000系电车)
列车吨数：不明
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，故准误仅供参考
南 平 :16:20:57到(晚0.5分)
16:21:28开(晚0.8分)
高幡不动:16:23:43开(晚0.5分)
16:24:44开(晚0.5分)
百草园 :16:26:34到(晚0.3分)
16:26:55开(晚0.3分)
圣蹟樱丘:16:28:51到(晚0.5分)
16:29:19开(晚0.5分)
中河原 :16:31:13到(晚0.5分)
16:31:36开(准点)
分倍河原:16:33:11到(晚0.5分)
16:33:36开(准点)
府 中 :16:35:33到(准点)4番线，待避3160次准特急16:38:42(晚2.3分)到3番线
16:39:25(晚2.5分)开
16:43:41开(晚1.8分)
乘后心得：参观了这趟第2站台日同名站后当然还要继续参观第3站啦!当然不能只针对
台铁的站，跟北捷同名的站也是值得去的，而日本的南平站跟台铁的南平站都属于社
区型小站，不过日本的还是会有少数快车停靠且班次多很多，而日本的府中站也一样
都还蛮热闹的就是了。
话说既然都是京王的车搭起来感觉就跟前一班雷同就不再重复叙述，而我是用
www.ekikara.jp查询各站的到开时间，不过感觉中央线快速跟京王线有些被抓待避列车
的到站时间都怪怪的，像JR我还抓得出原本的到站时间，不过这就抓不出来了，因此
3160次的到开时间离实际排点大概有些偏差吧?