乘车日期：2017.10.29
乘坐车次：443次
乘坐区间：台东→花莲
乘坐车厢：PPT1001
列车编组：PP*12车
列车吨数：545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：11车42号
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过11车车灯或月台相对位置的时间。
台 东 18:01:53开(晚1.0分)3B
山 里 18:08:45 (晚0.8分)
鹿 野 18:12:37 (晚1.0分)
瑞 源 18:15:42 (晚1.3分)
瑞 和 18:16:55 (晚1.0分)
关 山 18:23:17停 2B，交会4642次晚6分进2A
18:23:44开
海 端 18:28:53 (晚4.5分)
池 上 18:33:00停 交会328次晚8分进2A
18:35:04开 施工慢行100KM/HR
富 里 18:39:55 (晚8.0分)
东 竹 18:44:50停(晚7.8分)B，和432次一起进站
18:45:26开(晚5.5分)
东 里 18:50:06 (晚4.5分)
玉 里 18:54:42到(晚3.8分)
18:56:31开(晚3.5分)施工慢行20KM/HR
三 民 19:05:55 (晚5.0分)施工慢行40KM/HR
瑞 穗 19:14:21到(晚6.3分)2B，交会332次、4650次约晚8~9分进2A
19:23:23开(晚8.5分)
富 源 19:29:34 (晚7.5分)站(130)
大 富 19:30:58 (晚7.0分)站(121)
光 复 19:34:52 (晚6.8分)站( 95)
万 荣 19:37:59 (晚6.5分)站(118)
凤 林 19:40:28 (晚5.5分)站(115)
南 平 19:42:29 (晚4.0分)站(129)，走东正线
丰 田 19:46:38 (晚2.8分)站(118)
寿 丰 19:48:17 (晚2.8分)站( 58)，出站拐单线
平 和 19:49:46 (晚3.3分)站(106)
志 学 19:51:16 (晚3.3分)站(130)
吉 安 19:56:12 (晚2.3分)站(115)，施工慢行75KM/HR，过弯后加速至85
花 莲 19:59:16到(晚1.3分)3A
20:02:??开
乘后心得：
周日443次编组同418次，司机大概也是同一人吧，
首次搭到台东=瑞和这段可以成功开到排点的443次，
可惜因为花东线连锁误点的关系，443次瑞穗之前
被顺行列车严重影响，幸好瑞穗后司机开始努力赶点，
调度员也把最好的路径送给443次，最后瑞穗到花莲
只跑35.8分，比任何一班TEMU的排点都快超过1分钟，
真的是难得的体验。