乘车日期：2017.09.18(一)
乘坐车次：510次
乘坐区间：楠梓→台南
乘坐车厢：35SP32975(第4车)
列车编组：(七堵)E206-40FP1013-40FPK1015-40FPK10202-40FP1004-
35SP32975-40FPK10038-手动门莒光号2节(潮州)
列车吨数：未记到最后2节型号故无法纪录
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：4车38号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过4车车灯或月台相对位置的时刻
楠 梓 09:23:11到(晚1.3分)
09:23:58开(晚1.0分)
桥 头 09:28:14 (晚1.3分)
冈 山 09:31:12到(晚0.8分)
09:32:56开(晚1.0分)
路 竹 09:38:59 (晚1.0分)
大 湖 09:41:01 (晚1.0分)
中 洲 09:42:55 (晚1.0分)/3716次待避
仁 德 09:44:35 (晚0.5分)
保 安 09:45:31 (晚0.5分)
台 南 09:50:39到(早0.2分)
09:53:50开(晚0.8分)
乘后心得：南部的莒光号都飙得比北部快很多,搭起来爽度比较高
虽然这班也不是特别快,但是还赶了1分钟的误点回来
搭起来还是比区间车快很多
台南赶着出站,就没发现漏记了2节车厢的型号QQ
之后回过神已经来不及看了