乘车日期：2017.09.27
乘坐车次：285次
乘坐区间：宜兰→七堵
乘坐车厢：TEM1019
列车编组：倾斜式列车一列
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：7车36号
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过7车车灯或月台相对位置的时刻。
宜 兰 19:21:59到(晚6.0分)
19:22:52开(晚4.8分)
四 城 19:25:26 (晚4.5分)被4229次挡到礁溪
礁 溪 19:28:33 (晚5.0分)4229次待避
顶 埔 19:30:32 (晚5.0分)
头 城 19:31:42 (晚4.8分)
外 澳 19:33:25 (晚4.5分)
龟 山 19:35:18 (晚4.3分)4221次待避，站前减速?
大 溪 19:37:44 (晚4.3分)
大 里 19:40:07 (晚4.0分)
石 城 19:41:36 (晚4.0分)
福 隆 19:44:21 (晚3.8分)
贡 寮 19:46:25 (晚4.0分)
双 溪 19:49:39 (晚3.8分)施工慢行40KM/HR
牡 丹 19:52:39 (晚4.3分)
三貂岭 19:55:12 (晚3.8分)
侯 硐 19:57:22 (晚3.3分)
瑞 芳 20:00:37 (晚3.0分)施工慢行40KM/HR
四脚亭 20:04:37 (晚3.5分)
暖 暖 20:06:13 (晚3.8分)
八 堵 20:07:30 (晚3.5分)被4211次挡到七堵
七 堵 20:11:20到(晚4.3分)1A，1255次1B待避
20:12:40开(晚2.8分)
乘后心得：
这天受到4652A出轨事故影响，71次.283次两班车都晚15分左右，
使得在宜兰时283.4229.285次三班车几乎贴在一起，285次虽然
误点较少而且开得不差，但沿路几班区间车或多或少还是影响到
运转，因此始终没有赶回准点。