乘车日期：2017.09.09
乘坐车次：4183次区间车
行驶区间：苏 澳→湖 口 (逆行)
乘坐区间：福 隆→山 佳 (73.1km)
乘坐车厢：45EP 507
列车编组：(逆行端)
45EM 515－45ET 515－45EP 515－45EMC515＝
45EMC507－45EP 507－45ET 507－45EM 507
(顺行端)
列车吨数：(45*4)*2=360吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：福 隆→台 北：06车的海侧座椅
台 北→山 佳：站立于06车的山侧车门边
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
福 隆 15:05:42到(1B)(晚 8.8分)
15:07:10开 (晚 9.3分)
贡 寮 15:11:01到(1B)(晚 9.0分)
15:11:59开 (晚 9.5分)
Ｘ232(15:12:42)
双 溪 15:16:57到(1A)(晚 9.0分) E316停于站内2股
15:17:35开 (晚 8.5分)
牡 丹 15:21:32到( 2)(晚 8.5分)
15:22:23开 (晚 9.0分)
三 貂 岭 15:27:21到( 2)(晚 9.3分) 688次通过1月台(15:28:16)
15:28:07开 (晚 9.5分)
猴 硐 15:31:38到(1B)(晚 9.8分) 4198次停于1A月台(15:32:25开)
15:32:30开 (晚 9.5分)
瑞 芳 15:37:31到(2A)(晚 9.5分) 432次通过2B月台(15:38:27)
15:38:30开 (晚 7.5分)
四 脚 亭 15:44:03到(1B)(晚 8.0分)
15:45:13开 (晚 8.3分)
暖 暖 15:48:09到( 2)(晚 8.3分) 1192次进1月台(15:48:??到)
15:48:56开 (晚 8.5分)
八 堵 15:51:20到( 1)(晚 8.3分) 1194次进3B月台(15:52:35到)
15:52:39开 (晚 7.8分)
列车行驶东正线至七堵
七 堵 15:55:47到(1B)(晚 6.8分) 139次停于3B月台
15:56:26开 (晚 4.5分)
列车行驶东正线至汐止
Ｘ4208次(15:57:40)
百 福 15:59:59到(2A)(晚 4.0分)
16:00:56开 (晚 4.5分)
Ｘ236次(16:01:50)
五 堵 16:03:58到(1A)(晚 4.0分) 1198次出1B月台
16:04:40开 (晚 4.3分)
汐 止 16:06:46到(1B)(晚 3.8分)
16:08:25开 (晚 0.5分)
列车行驶东正线至南港
Ｘ172次(16:09:42)
汐 科 16:10:24到(1A)(准 点)
16:11:36开 (准 点)
Ｘ1202次(16:16:20)
南 港 16:17:25到(2B)(晚 1.5分) 待避223次
16:24:29开 (晚 8.0分) 223次进2A月台(16:20:34到，16:21:25开)
松 山 16:28:51到(1B)(晚 8.8分) 4216次停于2A月台(16:29:05开)
16:30:06开 (晚 9.0分)
Ｘ238次(16:31:14)、
Ｘ1204次(16:34:10)
台 北 16:35:54到(3A)(晚 8.0分)
16:37:44开 (晚 5.8分)
万 华 16:42:04到(2B)(晚 6.0分) 2194次进1月台(16:42:11到)
16:43:01开 (晚 6.5分)
Ｘ122次(16:45:44)
板 桥 16:47:25到(2A)(晚 6.5分)
16:48:28开 (晚 6.5分)
浮 洲 16:51:24到(1A)(晚 6.5分)
16:52:22开 (晚 6.8分)
Ｘ562次(16:53:49)
树 林 16:55:37到(1B)(晚 7.0分) 4224次停于2B月台
16:57:00开 (晚 7.5分)
Ｘ1214次(16:59:18)
南 树 林 16:59:37到(1A)(晚 7.5分)
17:00:22开 (晚 7.8分)
山 佳 17:02:36到(1B)(晚 7.5分)
17:03:30开 (晚 8.0分)
1.三线区间：八堵≡南港。
2.未记录与 510次、1206次之交会时间、区间。
慢行路段： 1.三貂岭＝双溪间西正线/K18+250~550/106.08.08 04:00~106.09.12 04:00/
时速40公里/抽换道碴工程/106.08.04(203)
2.四脚亭＝瑞芳间西正线/K7+785~K8+085/
106.08.30 04:00~106.10.06 04:00/时速40公里/路基护坡加固工程/
106.08.29(207)
乘后心得：
这天由于 273次和 175次都有误点，使得4183次到福隆已经晚了快 9分钟，虽然一
度有靠着瑞芳之后排点较松再加上汐止有排待避 223次的点而追回到准点，无奈南港还
是被抓下来待避误点较多的 223次，让先前追回的误点又功亏一篑，而且过了台北之后
的沿途各站都花了不少时间上下车，根本没机会赶点，所以都一直 6至 7分的误点到山
佳。