乘车日期：2017.07.01
乘坐车次：3258M
乘坐区间：大阪→高槻
乘坐车厢：サハ223-2024(第7车)
列车编组：一列JR西日本223系2000番台电车，详细没抄
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过7车月台相对位置的时刻。
PS:由于没有电报，故准误仅供参考
大 阪 :12:4?:??到(无法判断)到月台时已停好车
12:46:05开(晚0.3分)8番线
新大阪 :12:50:20到(晚0.5分)13番线
12:51:05开(晚0.8分)
东淀川 :12:52:07
吹 田 :12:54:03
岸 边 :12:55:11
千里丘 :12:56:06
茨 木 :12:57:29，追越152B次普通
摄津富田:12:59:28
高 槻 :13:01:15到(晚0.5分)1番线
13:0?:??开(无法判断)为了换月台拍车故没记
乘后心得：其实前一班新快速新大阪下车后有陪友人平行转乘普通车到下一站冢本拍一
班车待7分钟就快闪折返，不过因为我没跟着拍所以拍什么车我也忘了，而因为往返很
匆忙只搭一站也漏记一些东西故就没把记录贴上来。
而这班新快速跟前一班相对之下就开比较慢些，但千里丘之后有挽回颓势，高槻进
站也开得比前一班好，故最后还是能开到排点；而高槻下车后，我们即马上换月台去拍
货列，故开车时间就没记到了。