乘车日期：2017.06.30
乘坐车次：192
乘坐区间：本町→梅田
乘坐车厢：1112(第10车)
列车编组：1812→1512→1412→1712→1612→1212→1312→1912→1012→1112
(一列大阪交通局10系电车)
列车吨数：310吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误状况仅供参考
本 町:10:50:32到(晚0.3分)
10:51:02开(晚0.3分)
淀屋桥:10:52:22到(准点)
10:52:55开(晚0.3分)
梅 田:10:55:13到(准点)
10:55:51开(准点)
乘后心得：这条御堂筋线就真的是第一次搭了，而刚好搭到最老的10系电车，查了一下
我搭的这列是1983制造的，换句话说已经使用了33-34年了，但搭起来却感觉没有那么
老，而这趟前3天在关东地区可搭不到这么老的车，但即使在2017年的关西地区还是有
些老车在趴趴走呢!
而离峰时段的地下铁，不意外地也是照表抄课；而从中埠头到梅田花了我33分钟的
时间，隔天跑去搭饭店接驳车只要25分就可以抵达大阪站，故这天可以说是为了体验铁
路怎么搭而搭的。