乘车日期：2016.11.20
乘坐车次：110
乘坐区间：台北→南港
乘坐车厢：TEMA2011(第7车)
列车编组：40TED2005→40TEMA2009→45TEP2005→40TEMB2010
→40TEMB2012→45TEP2006→40TEMA2011→40TED2006
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：7车22号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:1154次11:34.0(晚10.0分)出4B
4178次11:35:01(晚3.0分)停4A，11:37:17(晚3.3分)开
台 北:11:38:00到(准点)4B
11:41:09开(晚0.3分)ATP*67秒
11:45.8~46.5被4178次挡
松 山:11:47:46到(晚0.8分)2A
11:48:33开(晚0.5分)ATP*33秒
南 港:11:52:14到(晚0.3分)2B
乘后心得：周末的1154次似乎很常误点，而因此4178跟110次也会跟着倒，当然110次
也是一直被挡，看来只有1154次没怎么误点110次才有机会提早到松山跟南港吧?不过
这天被挡仍然是准点到终点站就是了。