乘车日期：2016.12.09
乘坐车次：513次 海线莒光号
乘坐区间：嘉 义→潮 州
乘坐车厢：电力机车
列车编组：没抄
列车吨数：8C/305T
本务机 ：E211
牵引种别：E客甲B 速限：100km/hr
乘坐座位(无座位请写站立地点)：电力机车后端本务侧
记录最小单位(01秒或15秒)：0.5分
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分
慢行 ：
新营~林凤营东西线 k322+525km~k322+825km 限速:60km/hr
善化 东正线 k338+950km~k339+050km 限速:40km/hr
记录方式：
到 开
嘉 义 15:59 (晚2分) 16:01.5 (晚2.5分)
水 上 16:06.5 (晚2分)
南 靖 8.5 (晚2分)
后 壁 12 (晚1.5分)
新 营 16:17.5 (晚1分) 16:19 (晚1分) EMU500待避
柳 营 23 (晚1.5分)
林凤营 25.5 (晚1.5分)
隆 田 16;29.5 (晚1.5分) 16:30.5 (晚1.5分)
拔 林 33.5 (晚1.5分)
善 化 16:37 (晚1.5分) 16:38.5 (晚1.5分)
南 科 41.5 (晚1.5分)
新 市 16:45 (晚1.5分) 16:47 (晚2分)
永 康 16:52.5 (晚2.5分) 16:53.5 (晚2分)
大 桥 57.5 (晚2分)
台 南 17:00 (晚1分) 17:02.5 (晚1.5分)
保 安 9 (晚1.5分)
仁 德 10 (晚1.5分)
中 洲 11.5 (晚1分)
大 湖 17:14 (晚0.5分) 17:15.5 (晚1分)
路 竹 17:19 (晚0.5分) 17:20 (晚0.5分)
冈 山 17:27 (早1分) 17:33.5 (晚0.5分)
桥 头 37 (准点)
楠 梓 17:40.5 (早0.5分) 17:42 (准点)
新左营 17:48 (准点 ) 17:56.5 (晚6.5分) 待避125次PP自强号
左 营 59 (晚6.5分)
路塞
高 雄 18:06 (晚5分) 18:10.5 (晚5.5分)
机外
凤 山 18:19 (晚6.5分) 18:20.5 (晚6.5分)
后 庄 24 (晚6分)
九曲堂 18:27.5 (晚6分) 18:28 (晚5分)
六块厝 32 (晚4.5分)
屏 东 18:34.5 (晚4.5分) 18:36 (晚3分)
归 来 38.5 (晚2分)
麟 洛 40 (晚2分)
西 势 42 (晚2.5分)
竹 田 44.5 (晚2.5分)
潮 州 18:48.5 (晚1.5分) 18:51 (晚1分)
潮 基 18:57 (晚1分)
乘后心得：
大概是编组305T影响 再加上周五傍晚 旅客多(车厢座无虚席 还有许多人站)
感觉起步加速有一点慢
由于周五傍晚 旅客多 停靠站排点没啥消化误点
冈山 125次大概慢太多 没被抓待避
新左营 还是被抓下来惹 Q.Q
因待避125次 约误点6.5分
高雄 进站时 125次还在站内 排点消化不了误点
凤山 被125次挡 Q.Q
潮州 还是慢了1.5分 失败!!