乘车日期：2016.10.27
乘坐车次：4634次区间车
行驶区间：花 莲→台 东 (顺行)
乘坐区间：花 莲→瑞 穗
乘坐车厢：45EMC548
列车编组：(顺行端)
45EM 548－45ET 548－45EP 548－45EMC548
(逆行端)
列车吨数：45*4=180吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：45EMC548的山侧座椅
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
花 莲 12:53:56开(2A)(晚 6.0分) 273次停于1月台、
417次停于2B月台、
4187次停于3A月台、
175次停于3B月台
吉 安 12:58:31到(2A)(晚 5.5分)
12:59:11开 (晚 5.3分)
志 学 13:07:05到(1A)(晚 5.0分)
13:07:48开 (晚 4.8分)
平 和 13:10:36到( 1)(晚 4.5分)
13:11:15开 (晚 4.8分)
寿 丰 13:13:28到(2A)(晚 4.0分) 303次停于1B月台交会(13:13:44开)
13:14:11开 (晚 2.3分)
列车行驶东正线至南平
丰 田 13:16:56到( 1)(晚 2.0分)
13:17:42开 (晚 2.3分)
南 平 13:24:23到(1A)(晚 2.0分)
13:24:59开 (晚 2.0分)
凤 林 13:29:13到(2A)(晚 1.3分)
13:29:44开 (晚 0.8分)
万 荣 13:34:00到(2A)(早 1.5分) 5???次专车进1月台(13:34:31到)
13:36:01开 (准 点)
列车行驶西正线至光复
光 复 13:41:55到(2A)(晚 1.0分) 653次停于1月台(13:42:53开)
待避422次
13:55:13开 (晚 0.3分) 422次进2B月台(13:45:46到，13:52:14开)
大 富 14:01:44到( 1)(早 1.3分)
14:03:36开 (准 点)
富 源 14:06:22到(2A)(早 0.8分)
14:08:09开 (晚 0.3分)
瑞 穗 14:14:54到(2A)(准 点)
14:15:57开 (准 点)
1.单线区间：花莲－寿丰、南平－万荣、光复－瑞穗。
慢行路段： 1.吉安站主正线/K3+350~850/105.10.04 05:30起/时速40公里/
路基下陷指定慢行/105.10.03(205)
2.志学站主正线/K12+350~450/105.07.19 05:00~106.01.31 24:00/
时速40公里/新建地下道托轨工程梁工程/105.07.15(205)
3.富源－瑞穗间路线/K56+900~K57+800/105.09.20 05:30起/时速80公里/
路基不稳指定慢行/105.09.19(212)
乘后心得：
今年的大改点后，花东线区间车的排点还是一样松，所以即使这天4634次因为 417
次误点到花莲而晚了 6分发车，但还是在凤林就几乎准点开车了。