乘车日期：2016.07.24
乘坐车次：自强138次
乘坐区间：高 雄→台 南
乘坐车厢：35PPC1442
列车编组：12节PP客车编组
本 务 机：（七堵）E1046＋E1037（高雄）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车42号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy Mega 5.8，时刻以117报时台校时校正
高 雄 15:39开(4B，准 点)
左 营 15:46(07"05)
新左营 15:48(08"56)到
15:50开(2B，误01分)
楠 梓 15:54(04"10)
桥 头 15:56(06"31)
冈 山 15:58(08"25) 超越停靠第1A月台的区间3182次(斗六8XX＋8XX潮州)
路 竹 16:02(12"38)
大 湖 16:04(14"23)
中 洲 16:06(15"58)
仁 德 16:07(17"15)
保 安 16:08(18"09) 保安车站的第一月台尚未启用
台 南 16:13(23"21)到
16:16开(1 ，准 点)
乘后心得：
最近三个月以来，本人从高雄返回台南就是搭普悠玛136次，今天换搭自强138次看看
（由于交通预算的关系，连续两天从台南至高雄间的来回，皆使用“悠游卡”【包含转搭
高雄捷运在内】）。虽然说两班车在高雄站的开车时刻，间隔只差了九分钟，到了台南站
更是拉距到相差18分钟。同时搭乘自强138次的第1车来看，新左营站后有出现满座，可见
该列车的搭乘率很高！到了台南站后还是有出现准时开车。