乘车日期：2016.05.22
乘坐车次：1654次
乘坐区间：桃园→台北
乘坐车厢：ED822
列车编组：1列EMU800型电联车
列车吨数：390吨
牵引种别：EMU
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为列车通过8车车灯或月台相对位置。
桃 园 09:31:57到(晚1.0分)
09:32:57开(晚1.0分)
莺 歌 09:40:17到(晚0.8分)
09:41:00开(晚0.5分)闭塞号志减到60后再加速
山 佳 09:44:20 (早0.3分)出站有加速
南树林 09:45:30 (早1.0分)进站开始被1134次挡到树林
树 林 09:48:28到(准 点)
09:50:30开(晚0.5分)被1134次挡到浮洲
浮 洲 09:54:29 (晚1.0分)
板 桥 09:56:55到(晚1.0分)1A
09:58:13开(晚0.3分)ATP*12秒
万 华 10:01:55 (早1.0分)站内2股差点停车
台 北 10:06:00到(早1.0分)4A，1134次刚开车
10:??:??开
乘后心得：
今天1134次桃园晚1分半开车，看起来似乎没有把误点赶回来，
使得1654次也是沿路被1134次挡，不过1654次的司机开得其实
比我预期还快一点，主要是没有因1134次在前面挡路就慢慢晃，
只能说北部的区间快车真的是可惜了，每班都是排路塞点。