乘车日期：2016.03.12
乘坐车次：3504
乘坐区间：南州→潮州
乘坐车厢：DR3042(第3车)
列车编组：45DR3042→40DR3091→45DR3041
列车吨数：40+45*2=130吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：3车18号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
南 州:05:5?:??到(无法判断)1A，交会3501次06:00:12(晚1.3分)停1B。
06:00:33开(晚0.5分)ATP*50秒
崁 顶:06:04:29到(晚0.5分)
06:05:05开(晚0.5分)
潮 州:06:10:43到(早0.3分)1B，1A:112，2B:3124次。
乘后心得：首度搭乘单组的DMU而且还是区间车，虽然短编组出站会被ATP干扰较久，
不过是跑客甲B的点又加上短编组比较好加速，自然而然跑起来是很轻松，车速上最
高大概就接近100而已，但崁顶到潮州还是能比排点快不少。