乘车日期：2016.03.12
乘坐车次：616次莒光号 (五、六、日行驶，跨翌日)
行驶区间：树 调→台 东 (顺行，树 调→树 林 仅客回不办客运)
乘坐区间：瑞 穗→台 东
乘坐车厢：35FPK10504
列车编组：(顺行端)
E235－35SP 32809(K)T(B)－35SP 32759(K)T(B)－35SP 32811(K)T(B)－
35FPK10530－35FPK10539－35FPK10529－35FPK10537－
35FPK10503－35FPK10504－35FPK10524－35FPK11504
(逆行端)
列车吨数：96+35*11=481吨
本务机：E235
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：瑞 穗→关 山：划位03车18号，实际坐03车20号
关 山→台 东：03车20号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
舞鹤号志站为通过继电室的时刻。
瑞 穗 04:18:01到(2A)(准 点)
04:20:22开 (晚 0.3分)
舞 鹤 04:25:05通 (晚 0.5分)
三 民 04:29:40通 (晚 0.8分)
玉 里 04:38:47到(2A)(晚 1.8分) 4613次停于2B月台
04:40:41开 (晚 0.8分)
列车行驶东正线至东里
东 里 04:47:34通 (晚 1.0分) 2股通过
东 竹 04:51:32通 (晚 1.0分)
富 里 04:56:01到(2A)(晚 0.5分)
04:57:05开 (准 点)
池 上 05:04:45到(1B)(晚 0.8分)
05:06:09开 (晚 0.3分)
海 端 05:12:14通 (晚 0.3分)
关 山 05:18:44到(2B)(晚 0.8分) 交会401次
05:24:09开 (晚 0.3分) 401次进2A月台(05:23:29到)
瑞 和 05:31:24通 (晚 0.5分)
瑞 源 05:34:30到(1B)(晚 1.0分) 4607次停于1A月台交会
05:35:39开 (晚 0.8分)
鹿 野 05:42:00到(2A)(晚 1.0分)
05:43:05开 (准 点)
山 里 05:49:06通 (早 1.0分) 2股通过
列车行驶西正线至台东
台 东 05:55:57到(3A)(早 2.0分) 411次停于1A月台、
421次停于1B月台、
302次停于2B月台、
3514次停于3B月台
1.单线区间：瑞穗－玉里、东里－山里。
慢行路段： 1.富里－池上间路线/K108+100~500/104.07.03 11:50起/时速100公里/
路基下陷致轨道方向不整指定慢行/104.07.03(223)
2.池上－海端间路线/K117+750~850/104.12.28 15:00起/时速100公里/
路基下陷致轨道方向不整指定慢行/104.12.28(206)
乘后心得：
这天 616次花莲以南的司机开得很有夜车的感觉，不仅沿途都开得不快，进站停车
的减速也明显偏慢，但最后通过山里后不拐任何道岔行驶西正线至台东站的3A月台还是
能提早 2分钟到站。