乘车日期：2016.03.13
乘坐车次：自强112次
乘坐区间：台 南→员 林
乘坐车厢：35PPC1429
列车编组：12节PP客车编组
本 务 机：（基隆）E1002＋E1019（潮州）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车22号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy Mega 5.8，时刻以117报时台校时校正
台 南 07:32到(1 )
07:34开(误01分)
大 桥 07:36(02"52)
永 康 07:38(04"58) 超越停靠第2B月台的莒光504次（本务机为E214）
新 市 07:41(07"34)
南 科 07:43(09"48)
善 化 07:45(11"35)到
07:46开(1A，准 点) 善化车站的第二月台（岛式月台）施工中
拔 林 07:50(04"04)
隆 田 07:52(05"12)
林凤营 07:54(07"53)
柳 营 07:56(09"46)
新 营 07:58(12"09)到 超越停靠第二月台而准备发车的区间2328次
08:00开(1A，准 点) （后里836＋835新营）
后 壁 08:06(05"51)
南 靖 08:09(08"56)
水 上 08:11(10"29)
嘉 义 08:15(14"28)到
08:17开(2A，准 点)
嘉 北 08:21(03"32)
民 雄 08:24(06"53)
大 林 08:27(09"50)
石 龟 08:30(12"31)
斗 南 08:31(14"24)
斗 六 08:36(19"06)到 交会停靠第2B月台而准备开车的区间3141次
08:38开(2A，准 点) （潮州558＋576斗六）
石 榴 08:43(05"09)
林 内 08:46(07"51)
二 水 08:51(12"35)
田 中 08:54(15"36)
社 头 08:56(17"58)
永 靖 08:58(20"07)
员 林 09:01(22"32)到 超越停靠第2B月台而准备开车的区间2154次
09:02开(2A，误01分) （基隆858＋857斗六）
乘后心得：
原定要在台南站搭莒光504次前往嘉义，然后再转搭自强112次继续北上。想不到竟然
发生突如其来的小意外，原因是莒光号的本务机(E214)行经高雄楠梓一带出现故障，修复
之后，在台南站的延误大约17分钟开车，连带区间3122次也接连遭殃。本人也因此做出了
当机立断，以及不可能的任务，那就是从台南站持有电子票证搭乘自强号到员林，中途在
嘉义站下车刷卡出站，然后再进站（因电子票证搭乘自强号的里程限制关系【70km以内采
区间车九折价，超过70km以上搭乘，将要以现金补车资】，外加当时本人持有“悠游卡”
的余额，只剩下最后的210元，相当于台南～台中间的区间车九折价），前后不到1分钟。
运转方面，台南站有出现稍有延误开车，最后直到善化站以后才恢复准点。不过这次
搭乘自强号从台南～员林间，中途没有遇到列车长验票。如果中途没有在嘉义站刷卡出站
，然后再进站的话，台南～员林间持有电子票证搭乘自强号，可要补56元的车资。至于从
台南站搭乘自强112次到员林站后，也将换搭区间2154次继续北上（第2次中途刷卡出站，
然后再刷卡进站，前后不到两分钟）。