乘车日期：2016.03.12
乘坐车次：莒光504次
乘坐区间：台 南→嘉 义
乘坐车厢：35FPK11402
列车编组：35FPK10400型八节编组
本 务 机：E233
牵引种别：E客甲B
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车22号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy Mega 5.8，时刻以117报时台校时校正
台 南 07:08到(1 )
07:11开(准 点)
大 桥 07:14(02"49)
永 康 07:17(06"13)到
07:18开(2A，准 点)
新 市 07:24(05"34)到
07:25开(2 ，误01分)
南 科 07:29(04"21)
善 化 07:32(06"38)到
07:33开(1A，准 点) 善化车站的第二月台（岛式月台）施工中
拔 林 07:37(04"03)
隆 田 07:39(06"02)到
07:40开(1A，准 点)
林凤营 07:44(04"21)
柳 营 07:47(06"44)
新 营 07:50(09"43)到 超越停靠第二月台而准备发车的区间2328次
07:52开(1A，准 点) (后里832＋831新营)
后 壁 07:58(06"14)
南 靖 08:02(10"03)
水 上 08:04(11"44)
嘉 义 08:09(16"43)到
08:11开(2A，准 点)
乘后心得：
许久没有搭乘从台南至嘉义间的莒光号。运转方面，全线没有受到阻碍，除了新市站
稍有延误，并且一路出现准点。只是搭乘第一车来看，乘客却不是很多的说……，八成是
被前方的区间3118次（编组由微笑号担任，同时抵达终点站时，差点就要待避莒光号）给
抢走了。另外搭乘莒光504次抵达嘉义站后，也将换搭自强112次继续北上（中途刷卡出站
，然后再刷卡进站，前后不到两分钟）。运转记实稍后呈现！