乘车日期：2016.03.12
乘坐车次：自强112次
乘坐区间：嘉 义→员 林
乘坐车厢：35PPC1404
列车编组：12节PP客车编组
本 务 机：（基隆）E1006＋E1023（潮州）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车46号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy Mega 5.8，时刻以117报时台校时校正
嘉 义 08:15到(2A)
08:17开(误01分)
嘉 北 08:20(03"31)
民 雄 08:23(06"51) 超越停靠第1A月台的莒光504次（本务机为E233）
大 林 08:27(09"49)
石 龟 08:29(12"35)
斗 南 08:31(14"28)
斗 六 08:36(19"00)到 交会停靠第2B月台而准备开车的区间3141次
08:38开(2A，误01分) （潮州564＋578斗六）
石 榴 08:42(04"49)
林 内 08:45(07"35)
二 水 08:49(12"22)
田 中 08:53(15"22)
社 头 08:55(17"45)
永 靖 08:58(19"52)
员 林 09:01(22"27)到 超越停靠第2B月台而准备开车的区间2154次
09:03开(2A，误02分) （基隆824＋823斗六）
乘后心得：
稍早搭乘504次抵达嘉义站之后，接下来换搭112次继续北上到员林，同时也是从去年
八月至今以来，第三次使用电子票证从台铁南部段的车站跨越到台铁中部段的车站。搭乘
第一车当中，却还幸运的找到空位就坐，并且从嘉义一路坐到员林下车，外加两地的距离
（66.2km），也正好是使用电子票证搭乘自强号以70km以内采区间车九折价。
运转方面，嘉义～员林间都有出现稍有延误开车，最后却也没有把误点赶回来。然而
今天的台铁有特别开行“蒸汽邮轮列车”（本务机为CK124），本人搭乘112次行经浊水溪
铁桥（准备进入彰化县境内）有看到！难怪在斗六～林内间，有少数铁道迷来准备拍照。
至于搭乘自强112次到员林站之后，也将换搭区间2154次继续北上（第2次中途刷卡出站，
然后再刷卡进站，前后不到两分钟）。