乘车日期：2014.05.17
乘坐车次：115次自强号
乘坐区间：员林→斗六
乘坐车厢：40PPD2511
列车编组：2辆机车+2辆40吨客车+10辆35吨客车
列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，坐12车2号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以12车号码牌(灯)为记录点。若该站最大号码牌(灯)不到12车，
则以最大号码牌(灯)为记录点。
员 林 11:55:34到(晚 8.5分)(A )
11:56:58开(晚 8.5分)
永 靖 12:01:09 (晚 9.8分)
社 头 12:03:16 (晚 9.8分)
田 中 12:05:57 (晚10.0分)
二 水 12:09:03 (晚10.0分)
林 内 12:13:21 (晚 9.8分)
石 榴 12:15:45 (晚 9.8分)
斗 六 12:18:58到(晚 9.5分)(1B)
12:20:29开(晚 9.5分)
乘后心得：
这天115次的司机开得就不理想了，不仅员林起步开得很悲剧，
二水以前速度也是偏慢，二水以后才勉强稍微正常一点，
使得误点一度达到10分钟。