乘车日期：2014/5/16
乘坐车次：3758次　区间车
行驶区间：沙 仑→永 康
乘坐区间：沙 仑→台 南
乘坐车厢：ET613
列车编组：(顺行端)45EM613－45ET613－50EP613－45EMC613(逆行端)
列车吨数：3*45+50=185吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：ET613海侧
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
沙 仑 17:57:09开(晚0.3分) (1B)
Ｘ3757次
长荣大学 18:00:55到(准 点) (2)
:01:34开(准 点)
跨越国1(18:02:48)
中 洲 :05:37到(准 点) (3) 待3192次，进2A侧(18:06:36到，18:07:28开)
:10:07开(晚2.5分) Ｘ3197次，进1B侧(18:09:43到)
Ｘ3761次
仁 德 :14:45到(晚3.3分) (2)
:15:15开(晚3.3分)
保 安 :17:35到(晚3.5分) (1A)
:18:04开(晚3.0分)
Ｘ129次、753次
台 南 :25:15到(晚4.3分) (1)
乘后心得：
本日因3192次误点，结果调度员安排让3192先行，导致3758在中洲出现区间车待避区间车
的情形。之后从中洲站开出后就一路被挡到保安南，保安开车后原本有比较顺，但是过了
南台南后应也是受到前方3192影响，导致抵达台南站晚了4分多钟。