乘车日期：2014.04.11
乘坐车次：526次
乘坐区间：高雄→隆田
乘坐车厢：35SP32632
列车编组：(北35FP1007-35FPK10220-35FP10052-35SP32632-40FPK1004
35FP1002-35SP32865-40FPK11003(南)
列车吨数：386吨
本务机：E204
牵引种别：E客甲B速
乘坐座位：5车25号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
准误点时刻标准以台铁网站时刻表为主。
记录方式：使用事先以117报时台校正过之CASIO电子表为纪录工具。
“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过则为通过站房的时刻。
高 雄 20：04.36 开 (4B) (晚 0.5分)
左 营 ：11.37
新左营 ：13.45 到 (2B) (晚 0.8分)
：15.28 开 (晚 0.5分)
楠 梓 ：20.04
桥 头 ：22.46
冈 山 ：26.04 到 (1B) (准 点)
：28.14 开 (晚 0.3分)
路 竹 ：34.16
大 湖 ：36.42 不明车次EMU800停靠第一月台
中 洲 ：38.45
仁 德 ：40.27
保 安 ：41.23
台 南 ：47.17 到 (1 ) (晚 0.3分)
：50.44 开 (晚 0.8分)
大 桥 ：54.14
永 康 ：57.40 到 (2A) (晚 1.8分)
：58.43 开 (晚 1.8分)
新 市 21：03.28
南 科 ：06.23
善 化 ：09.10 到 (1A) (晚 2.3分)
：10.18 开 (晚 1.3分)
拔 林 漏记
隆 田 ：17.12 到 (1A ) (晚 2.3分)
：18.18 开 (晚 1.3分)
乘后心得：
许久没搭乘电力机车牵引的班次，这天高雄到台南这段区间开得蛮不错，冈山到
路竹这一段有接近95km/hr的车速，保安至台南也有不错的表现，可惜台南开车后开得
稍慢，否则还算是不错的运转。