乘车日期：2014.03.12
乘坐车次：130次
乘坐区间：新营→斗六
乘坐车厢：PPD2517
列车编组：PPD2517-PPH1340-PPT1091-PPT1160-PPH1337-PPC1429-
PPT1131-PPT1179-PPT1143-PPH1353-PPT1009-PPC1465
列车吨数：545吨
本务机：E1001(北)+E1002(南)
牵引种别：PP速
乘坐座位：12车18号(山侧靠窗)
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
准误点时刻标准以台铁网站时刻表为主。
记录方式：使用事先以国家时间与频率标准实验室校正过之电子表为纪录工具。
“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过则为通过站房的时刻。
新 营 14：58.31 到 (1A) (早 0.8分)
15：00.57 开 (准 点)
后 壁 ：06.20
南 靖 ：09.20
水 上 ：10.57
嘉 义 ：15.24 到 (2A) (晚 0.5分)
：18.36 开 (晚 0.5分)
嘉 北 ：22.11
民 雄 ：25.35
大 林 ：28.32
斗 南 ：33.01
斗 六 ：37.48 到 (2A) (晚 0.8分)
：39.43 开 (晚 0.8分)
乘后心得：
列车启动通过中性区间后开始加速，新营后壁间这段直线区间最高车速应该
有125km/hr，运转整体上还算中规中矩。