乘车日期：2014.02.09
乘坐车次：3184次
乘坐区间：台南→后壁
乘坐车厢：ED818
列车编组：EMU817+EMU818
列车吨数：390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：ED818山侧折叠椅
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
准误点时刻标准以台铁网站时刻表为主。
记录方式：使用事先以国家时间与频率标准实验室校正过之电子表为纪录工具。
“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过则为通过站房的时刻。
台 南 17：07.00 开 (1 ) (准 点)
：09.34 开 (晚 0.5分)
大 桥 ：12.02 到 (2 ) (准 点)
：13.06 开 (晚 0.5分)
永 康 ：16.30 到 (2A) (晚 0.5分)
：17.21 开 (晚 0.3分)
新 市 ：21.56 到 (2A) (准 点) 52次17：27.13通过
：29.13 开 (晚 1.3分)
南 科 ：33.37 到 (2 ) (晚 1.5分)
：34.20 开 (晚 1.3分)
善 化 ：36.51 到 (1A) (晚 0.8分)
：38.20 开 (晚 0.3分)
拔 林 ：41.02 到 (2 ) (早 1.0分) 急煞车
：43.00 开 (晚 0.5分)
隆 田 ：45.16 停
站 外 ：46.21 开 753次17：46.00 南下通过
隆 田 ：48.09 到 (1A) (晚 2.3分) 182次17：53.45 通过
：55.21 开 (晚 2.3分) 133次17：54.09 通过
林凤营 18：00.30 到 (1 ) (晚 1.5分)
：01.21 开 (晚 1.8分)
柳 营 ：04.17 到 (晚 1.3分)
：05.03 开 (晚 1.5分)
新 营 ：08.06 到 (晚 2.0分)
：09.28 开 (晚 1.5分)
后 壁 ：15.08 到 (晚 1.3分)
：15.58 开 (晚 1.5分)
乘后心得：
搭车当天司机不明原因在拔林进站停车时紧急煞车，站立的乘客几乎被往前抛，
所幸都有抓紧把手，拔林停车后似乎有等753次的意思，不过还是在隆田站外临时停
车等753次通过才拐进2B待避182次。