乘车日期：2014.04.13
乘坐车次：231次普悠玛号
乘坐区间：宜兰→台北
乘坐车厢：40TED2017
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：1车8号(海侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以1车号码牌(灯)为记录点。
宜 兰 18:16:26到(晚 5.5分)(1 )
18:17:29开(晚 4.5分)
四 城 18:20:56 (晚 5.0分)
礁 溪 18:23:33 (晚 5.0分)
顶 埔 18:25:44 (晚 5.3分)
头 城 18:27:00 (晚 5.5分)
外 澳 18:28:50 (晚 5.3分)
龟 山 18:30:41 (晚 5.3分)
大 溪 18:33:10 (晚 5.3分)
大 里 18:35:42 (晚 5.3分)
石 城 18:3?:?? (晚 ?.?分)
福 隆 18:40:26 (晚 5.5分) 4211次停第2月台待避
贡 寮 18:42:34 (晚 5.5分)
双 溪 18:45:49 (晚 5.3分)
牡 丹 18:48:21 (晚 5.3分)
三貂岭 18:51:06 (晚 5.0分)
侯 硐 18:53:17 (晚 5.3分)
瑞 芳 18:56:34 (晚 5.0分) 277次停第1月台待避，慢行
四脚亭 18:59:58 (晚 5.0分)
暖 暖 19:01:35 (晚 5.0分)
八 堵 19:02:50 (晚 4.8分)
七 堵 19:04:26 (晚 4.5分) 七堵过后一路被挡到南港
百 福 19:06:55 (晚 5.0分)
五 堵 19:10:43 (晚 6.8分)
汐 止 19:12:42 (晚 7.8分) 1263次停1B月台待避
汐 科 19:14:31 (晚 8.5分)
南 港 19:19:16 (晚10.3分)
松 山 19:22:01到(晚 9.5分)(1B)
19:23:10开(晚 9.3分)
台 北 19:29:14到(晚 9.3分)(3A)
19:30:47开(晚 5.8分)
慢行路段：
四脚亭＝瑞芳间西正线/K5+700~800/102.11.28 05:00起/时速80公里/
道床整修为维行车安全指定慢行102.11.27(207)
乘后心得：
这天231次的司机开得算是比较不理想，无论是起步还是速度表现都不佳，
当然或许跟下雨有点关系。不过之所以误点大幅增加，
主要还是七堵过后一路被挡，以相对关系来看应该是被181次挡。
不过这天181次在宜兰是准点开车，代表前面或许还有一个路障。