台铁公司化掀“跳船潮” 员工抢报高考、请调民航单位
记者李姿慧／台北报导
台铁2024年1月将挂牌改制为国营公司，也让台铁员工对未来堪忧，近日已传出有员工转报
考高普考，也有员工申请转到民航局辖管单位等其他公务单位，台铁提早出现“跳船潮”。
立法院昨(28日)三读通过“国营台铁公司设置条例”，推动20多年的台铁公司化终于迈出历
史性一步，不过却有不少员工忧心台铁公司化后难获利，薪资无法获得保障，铁饭碗不再，
近日传出除日前已有台铁员工已报考高考外，也有不少台铁员工近日四处打听高普考考试资
讯，打算在公司化前转考其他公务机关。
不具名台铁员工透露，他身边已经有同事报考高考外，台铁内部也有公文流传，显示已有台
铁员工成功请调到民航局辖管的其他单位去。
另有台铁员工也表示，周边很多年轻同事不仅要考高普考，也很多人四处找管道想要请调，
包括交通部旗下单位、县市政府交通局、监理所等，依不同单位规定，特考进来台铁符合3
年或6年资格就可以申请请调，因为怕见光死，大家都很低调私下运作。
该员工表示，“很多年轻人都想跳船，因为台铁这条船不安全了，能走就赶快走”，并非台
铁多糟糕，而是轨道工业不可能赚钱，这是轨道产业的原罪，很难获利，没有一个国家轨道
产业光靠列车营运载客可以赚什么钱的。
台铁员工指出，台铁公司化后为了获利，若采开源节流的方式营运，就会影响员工的福利和
薪资，甚至工作的保障，也因此不仅年轻人想跳船，这2年可能也会有抢退休潮，预估整体
恐流失超过2千人以上的人力。
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作者:
AMPM ( )
2022-05-29 12:29:00不知道世界各国的铁道工业，都是怎么营运的，都是属于国家或是私人产业？？
作者: gacktmm7633 2022-05-29 12:31:00
票价合理化我想应该可以有所进步
作者:
payeah (大佐)
2022-05-29 12:32:00还有民代在，别想太多了
公司化之后，跳轨或卧轨，是不是就要向家属求偿，车损以及营业损失了啊？不然每次都是台铁自己涂牛屎
作者:
payeah (大佐)
2022-05-29 12:40:00公司化不是民营化，请把他当中油、台电或中华邮政看被民众、民代跟政府拗的情形不会改变
作者:
maniaque (maniaque)
2022-05-29 13:40:00楼上,要举例可以举港务公司....... ^_^
以前交通部邮政总局转型为现在中华邮政股份有限公司；以前交通部港务局转型为现在台湾港务股份有限公司，未来台铁局转型台铁公司还有很多需要观察与评估的
作者: mouse711217 (ONEPIECE) 2022-05-29 13:53:00
他们应该怕的是接下来会不会走向民营化这一步
笨笨的 你去问问老邮局人 他们公司化之后薪资超高记得选劳保劳退就好XD
台湾港务公司 中华邮政 台湾银行 台湾电力公司哪个薪水有少发过民营化看中国钢铁 中华电信 阳明海运 亏损or赚钱都不影响薪资 可跳脱4个月魔咒 年终可达8个月 但稳定性就有差公司话的意思是可处分公司资产 资产活用 员工叫公务员兼具劳工身分
作者:
artisi (请输入使用者代号)
2022-05-29 14:21:00处分公司资产?吃到的都是上层,从没听说分给下面吃的逼哀喔!现在连高层都来PTT洗脑
经济部事业机构职员才有公务员兼具劳工身分 雇员哪有?
负债1千多亿元 不处分资产钱要从哪来 原来公司处分资产是上面吃到喔 上市柜公司天天处份 不知道有没有吃很饱
要考就来考啊 考得上欢迎加入 不过既然考得上 怎么当年还会跑去修车呢
作者: philip81501 (笑口常开0口0) 2022-05-29 15:00:00
现在的心得就是政府只会整人民 让两边人跳来跳去
一样是加班，劳保可以1.33、1.66、2.33，有例假日，没有1万6千元的强制休假，加班实报实销，不会加班50小时强制换嘉奖
公保也可以拉1.33 1.66拉 那跟公保劳保完全没关系1.33那跟适用劳动基准法有关系 跟保险条例根本没关系
作者:
loking (J)
2022-05-29 15:17:00感觉公司化比较好耶 有劳基法保护
作者:
ksxo (aa)
2022-05-29 15:25:00高考不是也跳国营吗 好像加薪幅度较大 年终较多 易达百万
作者:
payeah (大佐)
2022-05-29 16:09:00台铁员工本来就有劳工身分，不用公司化也有在那边喊公司化才适用劳基法的，是只看执政党文宣吗？不然台铁三工会是怎么来的？
作者:
uco330 (向雨祈祷)
2022-05-29 16:26:00高考的想跳国营 国营的想跳高考
作者: momoko5116 (养生蛋卷) 2022-05-29 16:59:00
为啥要跳 原有福利不受损啊？
作者:
payeah (大佐)
2022-05-29 19:01:00采购法规定还是在，该有的枷锁一个没有少很多人是不是想跳国营的心理投射在这上面啊…完全影响了判断
作者: Sayd20 2022-05-29 19:35:00
中油赔成这样还是一堆人抢著进 哪有一定
作者:
psappp (我的帐号好多P)
2022-05-29 19:44:00考上高普分到双北记得不要后悔喔
作者:
ff760725 (㊣矮㊣肥㊣丑㊣穷㊣宅)
2022-05-29 20:11:00能跑的早就跑了，前年考上中油同梯就有五六个台铁现在才想到要跑，能否跑的动是个很大的问号 XD
作者: da2286 (小光) 2022-05-29 22:00:00
以暗黑政治来说，积极推动非民众关心的事情大多有猫暱在其中。一党独大的下场...
作者:
aisansan (aisansan)
2022-05-30 07:59:00国营台铁还是比高普初好吧
少子化铁路的电类可以观望一下公职的电类近几年都没招满
作者:
a88152660 (Erictseng)
2022-05-30 12:52:00是说已经有名人跳去民航局了
作者: chouwang68 (张子房) 2022-05-30 13:00:00
公司化跟保障一点关系都没有，尤其是最担心的身分问题。公务人员保障法第102条明定，公营事业依法任用人员准用。翻译就是，有铨叙人员有的保障，诸如复审、再申诉、行政诉讼等救济，不只公营事业人员，最算是约聘雇一样准用。
有遇到公卖局及中华电信公司化就跑走朋友，都说后悔跑了
作者:
maniaque (maniaque)
2022-05-30 17:38:00中华电/台酒 是因为电信业务/菸酒公卖制度 "要开放"
作者:
sirloin (Sir. Loin)
2022-05-30 19:00:00民航局这么好跳？
作者:
ycaa (谷联狂人-欧塔尼)
2022-05-30 19:52:00时间没到只能跳交通部底下的阿台铁只是中华民国的一小角 其实整艘船要沉了
作者: littlehost (嘿嘿嘿) 2022-05-31 08:20:00
很明显有人想动台铁资产啊，不然公司化后对民众、员工有何益处？对现况有何改变？