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中时电子报
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森铁是否环评 林务局：由环保署定夺
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2017年08月24日 12:17 中国时报记者／杨腾凯
阿里山森林铁路42号隧道，先前因风灾受损，现正准备进行复建工程，林务局表示，未来
在动工前，依程序还须再函送环保署备查，届时若环保署认为本案应先进行环境影响评估
，林务局自当遵照办理，相关程序尚在进行中。
林务局表示，阿里山森林铁路里程58K处，在前年9月受杜鹃台风侵袭，造成该处紧邻边坡
的42号隧道，发生合计共55公尺的严重崩塌，无法原址重建。后续经由地质调查及工程专
业团队评估，建议避开原崩塌面，以对原环境与地形影响最小的向内退缩绕行方式复建42
号隧道。
林务局表示，由于本案属灾害复建工程，且避开原崩塌受灾坡面，重建隧道以衔接原有路
线，应适用环评法“开发行为应实施环境影响评估细目及范围认定标准”第35条第1项规
定，“属灾害复原重建、抢通之紧急性工程，并符合因灾后受损及衔接原铁路之原则”，
才依此规定申请免实施环境影响评估。
林务局指出，本案目前始完成规划，工程细部设计才刚开始进行，嘉义林区管理处在规划
期间，已积极进行环境生态影响相关调查监测。后续在施工前，须函报环评主管机关环保
署备查，届时若环保署认定本案不适用上述灾害复原重建规定而应实施环境影响评估，林
务局本当遵照办理。
林务局说，嘉义林管处也将透过与当地邹族的共管平台机制，充分向居民及族人说明并听
取意见，力求在交通运输、环境生态与居民需求间取得最大共识，并纳入细部规划设计，
未来定案施工前，也将会办理施工说明会，确保共识付诸实际工程执行。
【新闻连结】
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170824002783-260405
【备注心得】
“后续经由地质调查及工程专业团队评估，建议避开原崩塌面。”也就是说要在别的地方
建铁路。
只要是灾后受损衔接原铁路，铁路新绕到的地方不会受到影响吗?
这样的环评法设定是对的吗?
像是已经开挖40年的亚泥，要继续挖都被要求环评
虽然我也不知道昰评什么石头，可能里面有特殊物种吧
这个铁路改道却有条可以不需环评的条例在那
难道这样的铁路不会影响到树林和在地物种吗?