平衡报导
愿不愿意相信台电说法看个人吧
不过实话说，台电每天光回应这些就饱了
除了上原能会找东西
还会上台电核能刊物上找
促进销量？
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《台电驳斥贺立维炒作燃料棒破损》
http://www.taipower.com.tw/content/news/news01-1.aspx?sid=351
针对今(24)日媒体报导贺立维先生拿台电的公开刊物资料，
指称核二厂自2003至2009年间共发生八次反应炉内燃料针孔泄漏，
台电驳斥表示贺立维先生又弄错了，燃料护套针孔泄漏原因有很多种，
前述事件之主因已确认是燃料厂家制程未臻完善造成燃料丸表面缺陷，
并非贺立维先生所指称“竹节效应”所致，
又台电当时采取保守决策而计画性停机检修，
也非其所指称运转中被迫停炉。
台电强调，台电从不讳言燃料针孔泄漏情事，
并多次在公开刊物进行上述事件的详细分析检讨，
就是希望持续精进核安，对于贺立维先生见猎心喜拿台电的公开资料炒作新闻，
台电表示不以为然，相关说明如下:
一、台电核能电厂燃料泄漏比率低于国际水准，
依国际原子能总署2010年资料显示，
全球沸水式核能电厂于1994年至2006年间发生针孔泄漏比率平均为0.0044、
美国为0.0054、核二厂为0.0038，核一厂更有20年未发生任何泄漏事件的佳绩。
燃料厂家改善制程后，发生机率大幅降低，
核二厂迄今已连续8年没有因燃料丸-护套作用(PCI)产生燃料护套针孔泄漏。
台电指出，即使燃料护套发生针孔泄漏，也只有微量核种会进入炉水，
立刻被系统吸收净化，若有空浮也只侷限在厂内部份区域，
经过滤净化后不会影响厂外民众。
二、台电运送至核研所检验之少量燃料棒，
均使用符合国际核安标准之包封容器并依“核子燃料运作安全管理规则”规定，
研提运输计画陈报原能会核准。启运前均依法申请路权并通报公路总局，
运送过程前后均有引导车及戒护警车，
并由运送路径地方员警戒护与管制交通号志，以确保运送安全，绝无隐匿。
三、有关反核团体质疑台电擅自变更乾式贮存计画，
台电澄清表示，采购的乾式贮存设施已于2009年取得美国核管会执照，
且“安全分析报告”已于102年经原能会审查通过，
每座设施存放数量改成87束此点也已提送“变更内容对照表”经环保署备查，
不管是程序或安全性都没有问题。
台电强调每座设施中都是经过专业评估的安全设计，
仅是产品型号不同，
早先在国外虽曾因作业流程不完整而有采用该产品却漏水的案例，
但产品本身并无问题，
后来美国的Catawba 核电厂亦采用该型号产品进行多次试运转，
证实流程改善后，漏水问题已成功解决。
核能发言人：林德福 专业总工程师
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