台南东区市议员 曾培雅 也表态了： http://ppt.cc/4tT~
市议员曾培雅提出台南铁路东移，在增进公共利益的同时也应确保市民权益
台南铁路东移一直是目前市民关注的议题，从施做工法、土地征收、拆迁回
馈、照顾住宅等问题；交通部、台南市政府、铁工局、拆迁户自救会，各方
至今仍然无法达成共识。
身为台南市议员，从各种不同的管道，听见来自基层的心声不禁反思，督促
城市的建设与进步是我的任务，反之，反应与争取民众的福利更是我的使命
！多年来各界不同的见解，也让我陷入两难的思考～
如今台南铁路地下化已是无法回避的进程，所以希望能在增进公共利益的同
时，也要能兼顾市民的居住权，在二者可以平衡的前提下，顺利的继续城市
的革命。
关于施作工法的新蓝图，铁路地下化后交通的安全顺畅势必可以预期，但反
而铁路两旁的边缘带消失，继之而来的是古都活化的前景，带动台南观光的
脉动，的确令人期待！
反之，目前从永康延伸至仁德都会公园八公里两旁的住户该何去何从？
赖市长在得到交通局293亿的补助，当然认为此机会水到渠成，所以希望可以
将此巨大工程在任内完成，
也有诚意的召开多次的公听会，与拆迁户自救会协调期望能够获得认同与配
合；土地征收、照顾住宅等专案看似为拆迁户着想，但培雅经过多位拆迁户
的告白，目前仁德区台铁周围国有财产局在台铁东侧的土地11月28日标售每坪
54万 ，铁路平交道往西三月标售每坪75万，北门路信用文具店每坪更高达125
万；反观目前市府对拆迁户土地征收每坪最高只有20万；拆迁户若以房子被
征收的金额，购买照顾住宅
尚不足数百万。
培雅建言，市府既已获交通部钜额补助，应体恤拆迁户的实质需求，给予拆
迁户与现值地价相同的征收金额，让拆迁户不致因搬离家园后，无以为继债
留子孙，可以给他们更好的环境与新生的机会，更可以因此让南铁东移的话
题落幕，让铁路地下化尽快完成，开创大台南城市新生命。