为了避免蓝绿的争议，在 致谢龙介议员公开提问 一文之后找了个同样有过 4
个提案的民进党议员 林宜瑾 做同样的提问。
依据议会网站公开资料，林宜瑾议员的政见如下：
督促加速兴建大湾交流道工程，纾解永康交流道附近车流
打通中山南路至永康交流道间的高速公路侧车道，让仁德至永康的高速公路
侧车道全线贯通
争取加速开发永康之客运转运站，彻底解决盐行地区交通打结问题
争取铁路地下化或立体化延伸至永康、新市
争取铁路地下化后进行都市缝合，将台南与永康、新市之间的铁道开辟为40
米绿园大道，贯通南北纾解交通
争取高速铁路桥下台39线打通中正北路至南科间路段
营造台南新都心，加速砲校迁移进程
加速二王公墓更新计划，原址辟建运动园区及公园绿地
加速征收及开辟永康与新市都市计划内未开辟之邻里公园及道路
加速大湾大排的拓宽治理工程以减缓改善大湾、昆山科大地区的淹水状况
加速永康大排茑松分洪道及抽水站的兴建工程以改善北线地区淹水状况
争取4岁以下幼童托育补助，减轻青年夫妻生活负担、增加生育率
争取“教育券”向下延伸至5岁实施，减轻家长经济负担
争取国民中小学营养午餐免费提供
争取经费补助国小开办课后照护至5点半，减轻家长经济负担
依据 议员观测中心 网站整理的议案资讯，林宜瑾议员过去仅有四个提案：
建请市政府争取黄色小鸭来安平港
为保障合并改制后之台南市区域平衡发展，建请本会各项定期会、临时会与
各委员会之召开，应平均分配于第一议事厅(原台南市议会)与第二议事厅(原
台南县议会)
本市因县市合并所致原台南县与原台南市国小行政人力编制落差的问题，建
请教育局尽速完成编制齐一，并从优依原台南市编制拉齐。
为改善北区及永康地区往台南科学园区通勤需求及安全，请规划、开辟台一
线机车左转新港社大道地下道及国八南科联络道汽车高架左转新港社大道。
第一个疑问是， 15 个政见如何用 4 个提案全部涵盖？进一步看，其实提出的
议案基本上都跟政见无关，我在 从议案看议员表现 一文提过
议员是个民意代表的角色，对于市政府政策制定并没有主导的权力，所以实
现具体政见最重要的就是靠提出的议案
也许林宜瑾议员有不同的见解也说不定。
关于议会会议平均在两个议事厅间平均召开，我觉得没有必要，因为合并的
目的就是为了减少资源的重置，新营的第二议事厅应该可以整理后作为其他
用途，像是市政府搬迁到永华后原址成为现在的文学馆，让许多艺文活动有
了相当舒适的空间去运用，对当地的发展依然存在着正面的影响。相信 3,973.
94平方公尺的空间开放出来活用后对地方发展的帮助会大于 56 个人换个地方
开会。
国小行政人力编制从优拉齐这件事情，我是认同市政府的回应
完全从优拉齐的齐头式平等，非市府财政能力所能负担，且可能排挤学生所
需的经费
各地产生的税收本来就有所不同，在税收有限的情况下，产生税收较高的区
域自然会有着比较多的资源，我们需要思考的是，如何在这个环境下，维持
个别学生的基本受教权，毕竟教育是让偏乡学子摆脱困乏问题的最好工具，
增加行政人力对这件事情是否有帮助我是存疑的，虽然这可以让老师有较多
的时间去照顾学生，但也许需要明确的调查个别学校因为行政工作排挤教学
工作的情况，从这个方向进行应该比较能够找出需要投注资源的角落。
至于 2014-06-26 所提的地下道与高架设施，国道8号南科联络道与北外环道路第
1期工程预期都会在近期内完工，是不是等这两个重大交通建设都完成后，看
看后续变化再思考要不要增加额外设施呢？说不定交通打结的点会因此有些
转变。而且会不会把太多资源都投注在南科的交通上面？如果能够把一些资
源用来发展南科周遭的生活机能，增加市区工作者搬迁到周遭来减少交通运
输需求，也能带动当地周边的发展，会不会是比较好的选项？
回到政见，有 7 个是 “加速" ，表示这些工作已经在进行中，不知道有没有
必要成为政见。
打通中山南路至永康交流道间的高速公路侧车道，不知道在大湾交流道开通
之后这个侧车道的使用率会不会依旧高居不下；台39线打通中正北路至南科
间路段这个政见，其实在交通部运输研究所 99 年出版的高铁桥下道路延伸议
题研析已经提到
目前台南都会区北外环道路工程已由内政部营建署核列 98~101 年台南生活圈
计画（特别预算），由台南县政府于 98 年度办理用地取得，该署预计 99 年 5
月办理工程招标。其余 2 项工程已获公路总局纳入“生活圈道路系统六年建
设计画（98－103 年）”补助办理。
看起来台南县政府很早就已经实现这个政见了，不知道林宜瑾议员是否参与
其中？还有台南与永康、新市之间的铁道开辟为40米绿园大道似乎也早就是
既定方向？
铁路地下化或立体化延伸至永康、新市这个议题好像很多人关心，目前比较
务实的方案也许是苏前县长提议的方式，将铁路地下化计画取消，转为高架
化直接延伸到南科，不过即使是这个方向，从市政府的回应看来都是很难执
行的。依据苏前县长针对这个议题的研究，地下化之后要想在永康、新市看
到高架化工程，至少是 30 年后的事情。只是这个研究不确定有没有可靠的研
究数据，但可以预期的是这个政见应该可以用很多次。
争取4岁以下幼童托育补助这个其实我还真用得到，因为小孩还没满 2 岁，只
是截至目前为止还没有看到任何相关议案；同时也没看到跟教育券有关的议
案，但依据教育部发放幼儿教育券实施方案文件，教育券似乎一直以来就是
针对5岁未满6岁实施，只是搬来台南也没那么久，不确定过去台南所实施的
教育券跟其他地方有什么不同。
依据全国课后照顾联盟的资讯
95年起，教育部全面推动国民小学课后照顾
所以争取经费补助国小开办课后照护至5点半这个政见不知道是为了反应什么
样的问题？不过目前为止看到的所有议案资讯，也没有跟这个政见有关的部
份。国民中小学营养午餐免费提供这个政见也是没有看到相关议案，只看到
最近唐碧娥议员向市政府喊话的新闻，但这个前行政院长刘兆玄2009年3月的
承诺跳票之后，不确定市政府有没有这样的财力独立执行？
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