[情报] 小黄抗议UBER
楼主: hsz0566 (HSZ) 2014-07-07 16:50:11
朋友公司不能上脸书，我帮忙代PO:
［苹果］不满政策频跳票 运匠发动小黄占慢车道
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140707/429162/
“更新计费表，还我国道车钱，取缔白牌车，保护乘车安全、禁止车队垄断，保障司机权
益，拒绝年龄歧视，捍卫工作权”。
这次出租车队们其中一个要抗议的对象是Uber, 相关介绍：
http://goo.gl/c516Sz
http://goo.gl/Wi1xvA
消费者注册后利用Uber App叫车，信用卡付费，搭乘都有完整
记录和定位。高档版提供双B黑头车，起跳价105元，低消150元，每公里收费16元，再加
上每分钟收费5元。平价版提供Camry等车款，起跳价50元，低消70元，每公里收费14.5元
，再加上每分钟收费3元。其中平价版试算后并没有比小黄贵很多，因此可能对小黄造成
很大的冲击。
之前看到Uber相关报导会觉得很焦虑，一方面觉得这是一个不错的服务，一方面又开始想
“小黄怎么办？”Uber实际上是出租车服务，却不受相关法令管制，收费标准也不在同一
基础上，司机也不须出租车执照。小黄司机的工时已经很长了（有的多达14小时）面对
Uber若变成恶性竞争该怎么办？
有人说：你可以选择加入Uber阿～但并不是所有司机都想/能够加入Uber。如果名额不够
呢？如果他不喜欢Uber的规定呢？如果他在原来的车队有好朋友呢？（开出租车工时长也
烦闷，透过无线电跟其他司机聊天不是很好吗～）
觉得这有点类似传统杂货店跟连锁超商的感觉，你在走进任一家小七或全家前，你就知道
它是什么样子，服务模式也大致一样。但传统杂货店每一家都不一样，也特别有人情味。
比起类似超商的黑头车，我更喜欢跟小黄司机一起听绿色和平广播电台，跟Rocker司机一
起聊他车上的乐队摆饰，跟可爱的司机一起看他指甲上的line贴纸，一起骂马英九，还有
听他们的故事。（还有在诺富特饭店外被警察拦、不准下车的时候，坚持要让乘客下车的
司机，谢谢你！）
今天交通部前小黄抗议的照片
![]()
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最后附上法国出租车司机抵制Uber的报导：
http://technews.tw/2014/04/27/uber-bumps-into-more-roadblocks-in-europe/
＊＊＊
还有今天跟警察攀谈的情形：
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中午保四派了大约80位员警来，然后我就假装人畜无害的去攀谈：
我 “请问怎么了，今天是有抗议吗?”
员警“对阿，出租车来交通部抗议。”
我 “他们要抗议什么？”
员警“我也不知道ㄟ（憨笑）”
员警就是这样被长官使用的，在做什么他们自己也不知道。
［苹果］不满政策频跳票 运匠发动小黄占慢车道
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140707/429162/
“更新计费表，还我国道车钱，取缔白牌车，保护乘车安全、禁止车队垄断，保障司机权
益，拒绝年龄歧视，捍卫工作权”。
这次出租车队们其中一个要抗议的对象是Uber, 相关介绍：
http://goo.gl/c516Sz
http://goo.gl/Wi1xvA
消费者注册后利用Uber App叫车，信用卡付费，搭乘都有完整
记录和定位。高档版提供双B黑头车，起跳价105元，低消150元，每公里收费16元，再加
上每分钟收费5元。平价版提供Camry等车款，起跳价50元，低消70元，每公里收费14.5元
，再加上每分钟收费3元。其中平价版试算后并没有比小黄贵很多，因此可能对小黄造成
很大的冲击。
之前看到Uber相关报导会觉得很焦虑，一方面觉得这是一个不错的服务，一方面又开始想
“小黄怎么办？”Uber实际上是出租车服务，却不受相关法令管制，收费标准也不在同一
基础上，司机也不须出租车执照。小黄司机的工时已经很长了（有的多达14小时）面对
Uber若变成恶性竞争该怎么办？
有人说：你可以选择加入Uber阿～但并不是所有司机都想/能够加入Uber。如果名额不够
呢？如果他不喜欢Uber的规定呢？如果他在原来的车队有好朋友呢？（开出租车工时长也
烦闷，透过无线电跟其他司机聊天不是很好吗～）
觉得这有点类似传统杂货店跟连锁超商的感觉，你在走进任一家小七或全家前，你就知道
它是什么样子，服务模式也大致一样。但传统杂货店每一家都不一样，也特别有人情味。
比起类似超商的黑头车，我更喜欢跟小黄司机一起听绿色和平广播电台，跟Rocker司机一
起聊他车上的乐队摆饰，跟可爱的司机一起看他指甲上的line贴纸，一起骂马英九，还有
听他们的故事。（还有在诺富特饭店外被警察拦、不准下车的时候，坚持要让乘客下车的
司机，谢谢你！）
今天交通部前小黄抗议的照片
最后附上法国出租车司机抵制Uber的报导：
http://technews.tw/2014/04/27/uber-bumps-into-more-roadblocks-in-europe/
＊＊＊
还有今天跟警察攀谈的情形：
中午保四派了大约80位员警来，然后我就假装人畜无害的去攀谈：
我 “请问怎么了，今天是有抗议吗?”
员警“对阿，出租车来交通部抗议。”
我 “他们要抗议什么？”
员警“我也不知道ㄟ（憨笑）”
员警就是这样被长官使用的，在做什么他们自己也不知道。
楼主: hsz0566 (HSZ) 2014-07-07 16:50:00
nht不好意思，因为连结有问题故删掉重PO!!
作者: jetalpha (月迷風影) 2014-07-07 16:54:00
高调，交通部没有尽早针对这个app后面的网络进行规范，非常有问题……
作者: nht (忘忘) 2014-07-07 17:00:00
交通部连远通都没空处理了... -.-回h大, 没关系, 谢谢分享 :)
作者: Miule (Miule) 2014-07-07 17:01:00
我还是认为uber应该照出租车的法令走
作者: hidexjapan (hide0504N ) 2014-07-07 17:01:00
政府赶不上或是不愿赶上科技和服务的创新也是大问题这种畸形政商结构也是现在必须去削弱的,在现在大众多数仍未觉醒的状况下,这些政商利益勾结转换的选票数量太大
作者: driftingjong (长空浪子雁) 2014-07-07 17:10:00
产业转移就经常是这么暴力的 大家保重
作者: Miule (Miule) 2014-07-07 17:13:00
我看到的是跨国企业蛮横的侵略
作者: koxinga ("肇事"孤儿) 2014-07-07 17:41:00
应该管制 要不然又要失业了
作者: OoJudyoO (安康鱼) 2014-07-07 17:50:00
小黄的战斗力…
作者: OverInfinity (超越无限) 2014-07-07 18:24:00
Uber应该要有相关管理办法没错但出租车行在抗议时 务必想想为什么Uber受消费者信赖
作者: Ruminative (沈思火) 2014-07-07 18:27:00
google的无人车过几年就上市了，出租车司机这行业说不定10年后就不见了。
作者: ANCEE (安西) 2014-07-07 19:10:00
没错 一味的拒绝改变 最后只会更惨
作者: Linjoyfu (草民) 2014-07-07 19:21:00
推~ 帮高调
作者: vgzabp (reset ) 2014-07-07 19:57:00
我们自己做了一个APP，http://goo.gl/rnQ9Cl 呼叫小黄司机可以直接下载APP 登记注册，不必负担任何费用乘客也可以借由评价司机来帮助好司机与过滤不佳的司机我们希望能借由公开透明的平台，帮助小黄司机可以透过粉丝团与我们联络https://www.facebook.com/hjtaxi
作者: comebuy01 (微糖) 2014-07-07 20:22:00
有被高雄出租车坑过几次钱的经验,会选择Uber
作者: Linjoyfu (草民) 2014-07-07 20:54:00
我今天也有看到新闻, 小黄加油！
作者: zoobox (zoobox) 2014-07-07 21:17:00
感谢原PO大亲自现场了解并分享，比媒体报的更让我了解问题
作者: abcde78555 (柯比布莱恩特) 2014-07-07 22:46:00
用UBER就是不受出租车相关规范阿= = 总部成盗版比正版好所以提倡用盗版吧真的要有品质的司机 可以在全家或者用手机APP找台湾大车队的APP 可以指定Wish或几年内心的新车 不用担心司机的素质太差
作者: windlover081 (杀妹) 2014-07-08 00:34:00
觉得呼叫小黄不错，让资讯透明
作者: chataulait (牛奶猫) 2014-07-08 01:46:00
其实美国有些城市是不允许Uber 的，只是台湾媒体不会报抱歉我说错了，是加拿大的温哥华不要Uber另外，Uber 所到的城市引起的抗议确实不少
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