你好
小弟家乡在屏东潮州,刚好也在屏东市工作过一阵子
以我的例子
从潮州到六块厝开车需要30分钟,到新左营站要40分钟
只差了10分钟,说多不多,说少也不少
但以方便性来说,有朋友下来南部玩
六块厝:
到达/离开想吃个饭,选择性少,大概只有阿秀?
交通,只有火车,公共汽车超少,但对屏东市跟屏北可能算方便吧
新左营:
食:出站就是准备发大财的高雄,不敢说多到眼花撩乱,但大概比六块厝多
交通:火车、捷运、客运，火车转运来说,停六块厝的一定有停新左营
等车的时候，左营有百货公司可以打发时间
以屏东市人口及消费能力，百货公司要是开在边缘，客源太少，迟早倒掉
如果要搭高铁，大多行李都不会太少，不太可能骑车
说以说骑车几分钟会到,不太合实际
不过说屏东站说盖了就是浪费钱吗?
当初规划南港时那边也是很不方便,大家都不看好,后来也是炒的蛮热闹的
感觉好像没什么重点,不过大概是我的看法吧

印象中左营高铁刚开通时 那边也不像现在一样热闹。

1500亿一次到潮州不可能被支持的 先过高屏溪才有希望

觉得现阶段没东西 要嘛左营吃 要嘛潮州再吃 有很难吗

其实我觉得满悲哀，屏东人评估的点都是开车/骑车好不好到，完全把公共汽车或其他大众运输当空气...

真要盖，六块处一定会是以特区方式开发，重新规划甚至周边都计变更，变多热闹不敢说，但以现在排队的建案来说，周边还是会新增不少住户的。所以不会只有阿秀。

屏东市到六块厝10分钟

拿南港来比？屏东市人口有像台北市那样可以外溢？外移我还信 六块厝从来不是有没有人使用的问题 而是这笔钱使用效益的问题

新增住户？台东新站看过吗？在人口外移的地方造镇只好好多一座空城

南港跟屏东差很多吧

乌日都发展不起来了 六块厝变特区就能发展起来 别搞笑了

去潮州吃 到六块厝转车啊 干嘛

盖了就搭 真方便

阿不就有88，屏东有什么？屏东市有什么

学生两轮看世界如果四轮看 除了屏东市其他地方 到左营都比到六块厝方便

大概就是政客或公务人员出差专车吧

还在潮州

我的看法是不要盖 盖那浪费钱 效益太低了 但是那500亿专款留给屏东做另外使用

停车场特区吧

等你结婚就没有这个问题了

真的不需要盖，才省10分钟，不如搭台铁转车还比较省钱，路线完全错误啊！只是为了选举开支票而已