我不知道屏东在地人是怎么想的啦
如果真的可以让屏东人选择的话，不知道你们会怎么选择呢?
A.左营案(列车无法直达，必须当支线营运)
B.小港潮州案
C.高雄市区方案
D.左营东港枋寮方案(经过高雄市区，然后到东港，最后到台铁枋寮车站)

早定案了。当然支持决定的计划案

潮州别想了 500e就嘴死你 何况1500e

E 把东延的台东站先设好 屏东站该哪里就哪里

那个什么联盟的是希望在潮州啦，应该会有动作吧

从台湾整体交通利益去考量，当然是潮洲甚至潮洲以南，屏东市的交通怎么说都比枋寮、枋山来说都便利许多了。况且未来如果真的有高铁东延，往南发展也是一种长远规划。

是啊，都有88了，还十几年了真是幸福潮州真的很羡慕潮州有快速道路，每次开车去高雄就是阿杂

潮州东港比较有人，屏东市不知道给谁搭

https://i.imgur.com/OvDVctD.jpg也许还有伏笔

屏东市都好！

一堆在那边不到潮州还不如怎样怎样的看了真的很好笑

国一国三都延到垦丁好不好

理论上盖在潮州是最好...

请问理论根据是什么?能说说吗

要比六块厝好的地点太多了，智障才盖在那

潮州算了吧 当时建88说要超越屏东市 结果都建好几年了还哪个鸟样连台铁高架后 车站要招商都招不满...

都不要 捷运通新左营才实在

火车来东港就好，不求高铁

我一个来潮州1年多的外乡人来看，屏东市潮州枋寮三个点选，高铁当然是过中间的点比较好

我想要高速公路直通好市多

屏东根本不需要高铁

直达垦丁最好

台铁东港

等台湾钱多到花不完再盖好吗？健保劳保国保都要破产了

根本没必要盖高铁，就算要盖也不是盖在六块厝。把钱改善南回铁路电气化，高捷延伸到大寮、东港比较实在。

我朋友住枋寮 她都直接来高雄 因为屏东市没比较近我也觉得先做捷运延伸跟台铁支线更实际

南州

支持捷运延伸啊

不支持延伸 若真要延 潮州也比六块厝好太多了

只需要到屏东市。还要重复几遍。

屏东市根本是东延 到左营又没多远运量预估只比彰化高一些 倒不如别盖

觉得无论是哪个方案最后也都是赢彰化的水平商业考量真的千万别盖 国土考量就应多考虑环岛可行性

鹅銮鼻

曹启鸿一直喊喔 只是他是个边缘人 没人理

说真的 只到六块厝 还不如提升台铁时速比较有意义 到时候还不是要转车 超浪费钱还有铁路要到东港啦 东港交通需要建设

同楼主，我不要高铁，我要快速道路，尤其是国三进屏东市区，还有屏东到高雄的快速道路南州或枋寮不错

这个叫东延吧，盖这条有意义吗？东港人去左营谁会经过屏东市阿，而且延台铁建，可能屏东到左营也不会比自强号快多少，谁会去搭

不用讲那么多喇 去看看历任屏东市长是谁就知道屏东市的人脑袋装什么了 根本厂厂

开地图炮了？请问是住那边的人水准这么高啊？喔 果然是潮州人你潮州镇长跟屏东市长同党 地图炮前搞清楚

屏东市人觉得该盖在潮州/南州/枋寮 要先想好高铁定位以及东延路线再决定在哪个点 不要为盖而盖！

潘孟安就说先求过高屏溪 嘴屏东市民不会比较有效

就是不支持盖在六块厝

如果不讨论花多少亿的话，南州应该是个好选择

能炒地皮的地方（O

一堆吃不到葡萄说葡萄酸

真的觉得不如火车捷运化...然后跟迪士尼一样 有一条直达垦丁的列车大型医院有啊 荣总要盖了义大本来也有申请 被挡了

那不如…盖一条可以直达小港机场的快速道路:D这样连高捷都免了！因为机场就有捷运可以转去高铁

我等任意门发明出来还比较有可能

不要盖

东部很多火车只到潮州 高铁潮州也方便东部人

麟洛运动公园那块地也很适合阿 可以跟国3整合开车直达

台铁东港那条先恢复..原有的铁路..老人小孩远足搭车可以又不赶时间..多绕去镇安又不会怎样.不然搭公共汽车又要站路边有时挤上去又没位..还是铁路方便