这个发文的应该不是屏东人
真实的情况是要搭高铁我会先买好车票
再看台铁接驳的班次
通常会提早30分才不会太赶
可以慢慢走上个厕所买个华达奶茶或超商咖啡
再从容上车放行里找座位
如能从屏东发车省的时间绝不少
也不用提着大包小包换车
如果单算时间
台北高雄高铁也只省了一个多小时
20多年前何必花大约现值上兆元盖高铁
好好建设台铁提速就好
交通建设本就是整体规划
兼顾区域发展
对屏东绝对利远大于弊
地方不分蓝绿也都极力争取
有远见的屏东人会支持
※ 引述《Naraka ()》之铭言：
: 用些计算来说明这五百多亿花的多冤枉
: 以明天108/9/28当天为例，提供一些数字，从屏东搭台铁到新左营站要转搭高铁
: https://tip.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip001/tip112/querybytime
: 最早一班车是5:00的区间车，行驶时间43分
: 最晚一班车是21:58的区间车，行驶时间32分
: 一整天下来总计有85班车，平均行驶时间约39.38分，平均等车时间12分
: 姑且不论屏东跟六块厝两站之间交通便利性的差异，只从班次密集度跟行驶时间来看
: 搭台铁最快约30分，而一整天有34班、平均每小时两班列车能在35分内到达新左营站
: 搭高铁就是15分，一整天最多就是17班、平均每小时一班
: 也就是说，如果你是随机到达车站，那么你等车的时间可以视为平均等车时间的一半