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GP委员会(主办单位Dorna、主管机关FIM、车队协会IRTA与车厂协会MSMA)
在４月30日及５月07日分别以视讯会议讨论本季因应新冠病毒(武汉肺炎)规章调整：
1. 厂车II组与特许积分：
由于疫情影响，2020赛季被迫缩短，
这会导致实力较强的厂车Ｉ组车厂因为赛事较少未能取得足够的特许积分，
在隔年转入厂车II组获得优惠条款破坏实力平衡，因此GP委员会作出以下决定：
a) 2020赛季只允许厂车II组升级厂车Ｉ组，不能降级
b) 升级厂车Ｉ组的各项优惠取消期限沿用目前的规定
c) 厂车II组在2020赛季获得的特许积分将保有两年(2021赛季结算仍有效)
(分站冠军：３／分站亚军：２／分站季军：１ / 整季６分升级)
2. 厂车II组引擎认证：
GP委员会决定暂缓执行厂车II组引擎规格认证优惠，
这代表KTM与Aprilia必须在６月29日前提供引擎给官方技术总监进行规格检查
3. 外卡
由于2020赛季有很可能有分站被迫关门举行，基于赛事人数控制考量，
必须优化PIT区使用状况，因此GP委员会决定2020赛季取消各级别所有外卡，
2021赛季理应回复外卡参赛，但在季前必须视情况再做调整