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内容：一个人可以达到顶峰一次，那已经是很不得了的事，若是可以维持个五年，那么绝对是天才当中的天才，但像是Rossi这般维持了超过20年的高水准演出，传奇的地位不可言喻，而他多年来也为了拥有更好的竞争力，不断地精进自己，甚至为了车辆不同特性以及极限改变过相当多次自身的骑姿，为了就是保持顶尖地位。
VR46是当今赛道上唯一可以追溯到过去二行程500GP的车手，而且也是唯一一个从当时到现代依旧拥有着高强度竞争力的车手，过去的20年，他中Honda到Yamaha再到Ducti，最后再回到Yamaha担任车手，除了500GP的时代之外，他骑过990cc、800cc以及1000cc三种不同排气量，另外也经历过米其林以及普利司通两种不同轮胎供应商的洗礼。
可以看得出来每个时代的车款所需要的骑乘风格都不尽相同，跟车辆的特性以及诸多限制有所关联，每个时代车辆的极限也都不太一样，而为了了解Rossi多年来不同的骑乘风格转变，外国媒体Crash.net整理了Rossi在诸多赛道的同一个弯角照片，可以看得出来Rossi为了取得更好的成绩，在骑姿上头下足了功夫。
其实每位车手都会有自己的骑乘风格，像是Jorge Lorenzo的风格就相当流畅，而Marc Marquez则是激进派的最佳代表，Rossi似乎在每种不同的风格当中变换，就是为了找出最佳的成绩，当然他胯下的车款也随时间不同，所需要的技巧也不尽相同，只能说看了这段影片之后，让人对他更加尊敬了啊！
心得：
里面影片真的是生涯缩时影片啊
骑姿真的是很大的学问
每种姿势对车子的设定都不一样
也不是磨手轴就是最快
Rossi感觉也是很积极在变换不同的姿势
希望他可以明年继续战下去啊！