来源：CrashNet
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图文好读版：
http://www.sportsv.net/articles/31905
Michelin为了因应本周将举办MotoGP德国站，具备独特挑战性的Sachsenring赛道，在本
赛季首度推出了不对称前胎。
这条紧凑又扭曲的赛道大多数的弯都是左弯。然而最快而且最陡的弯却是在下坡向右的第
11号“瀑布”弯（如图所示）。
结果就是前胎的左胎肩要用比右胎肩较硬的橡胶配方。合软胎和硬胎为一的不对称胎将会
在这站使用，加上对称的中性前光头胎。
为了对应前胎的配置，Michelin将会提供左胎肩较硬的不对称光头胎。也是为了因应快速
的左弯，这条后胎也需要较软的右胎肩，使其胎温快速上升。后胎也会提供中性和硬胎版
本。
“在我们近来碰到的那既刺激又多变的荷兰站之后，能够有个状况比较单纯的比赛周是很
棒的，但是如果你期望能碰到这种状况的那一站，是在Sachsenring赛道的话，那不会是
个符合期待的地方！”Michelin的两轮赛事部门经理Piero Taramasso说。
“这是条高难度的赛道，而且赛道布局－有个长长的左弯－与地面接触的胎面部分会产生
高温。考量到这点，我们已经研发出了对应这条赛道的全新配方设计的轮胎。”
“这将会是我们首度用上左胎肩较硬以因应高胎温的不对称后胎，而且为了让胎温在急转
且缓慢的右弯能够很快升上来，右胎肩采用较软的配方设计。”
“随后会碰到很多左弯，以及起跑／终点线的大直路－所以需要让胎温非常快速的升上来
以给予车手需要的抓地力。Sachsenring赛道也是我们首度提供不对称前胎。”
“Sachsenring赛道是又一条我们会在这碰上多变天气的赛道－跟Assen赛道相似，所以我
们必须为这点及早因应，但是无论碰上什么样的状况，在这边看比赛的大批德国观众们会
有个美好的时光，因为这站是本赛季最盛大的比赛之一。”