※ 引述《XDBoyLCDP (XDBoy)》之铭言：
: ※ 引述《member7023 ()》之铭言：
: : 不知道发在这边适不适合..
: : 刚刚看了一个影片 h2r 0~400km/h 26sec
: : 极速可到400
: : gp直线纪录好像Iannone骑GP16在卡达跑出的36xkm/h
: : 但gp因场地限制的关系 如果没有场地限制不晓得极速多少
: : 帐面上看起来h2r马力较大 但是车重
: : 如果论加速与极速 gp会比h2r快吗???
: 基本上这么小的车重差距不会影响到极速,在那个速度下最大的阻力来自风阻和传输耗损
: 。
: 不过这还关系到引擎的输出曲线,GP厂车(260+)或许帐面不如H2R官方马力,但其最大功率
: 输出区间几乎在终转点，所以在接近终转前(极速时), 甚至GP厂车的功率输出反而可能是
: 比H2R更大的，所以风阻相同时，功率越高的，就能跑得更快。
: 过去H2R就有测试表速到380初，但实际速度也才352(H2R原厂齿比的理论速度约为357)，
: 表的误差在更高速时会放大，也许400kph只有370不到，反而今年Mugello站AI29已跑出35
: 4.9的官方TS记录，而且这还是在有限长度的赛道中跑出，厂车的狂暴可想而知。
: 如果能够任意更动齿比以及有这种场地来捉对厮杀，我相信H2R胜算并没有很大。
https://www.youtube.com/watch?v=LopMoV5ahqg
H2R在JARI track测极速, 直线长度1,112m, 弯道设计速度上限190km/h(影片中五档万转)
最后跑出353km/h
值得注意的是H2R的引擎设定跟一般的道路跑车不太一样
他的最大马力310ps(ramair:326ps)是出现在14,000rpm, 最大扭力也是高悬在12,500rpm
所以可以说除了最后超转那一小段之外都是在最佳动力带中间跑的
而GP车的话, 意大利的Mugello站直线长度1,141m
http://tinyurl.com/zmfj3cq
今年AI29创下354.9km/h的新纪录
http://tinyurl.com/jhn5vh3
然而早在2014年Brembo就列出了Mugello站车手的平均极速是361km/h!
(测速点跟真正极速点的差异)
https://www.youtube.com/watch?v=BDpycuBGdEw
从onboard可以看到最后一弯以及第一弯的速度大约是110~120km/h
所以扣掉出弯加速以及入弯减速的距离, GP赛车在更短的直线距离轻松做到更高速
性能上的差距不言可喻