来源：CrashNet
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图文好读版：
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状况糟糕透顶的Lorenzo
Jorge Lorenzo于荷兰站雨中的第一段比赛在第19位挣扎时，感觉自己好像要退赛了。
这位YAMAHA厂队车手感觉到煞车时没有抓地力，而且表示他发觉到M1持续发出会让他摔车
的警讯。
Lorenzo在第二段比赛积水较少的路段上，对于后软胎的感觉比较好些，然后以第10位完
赛拿到6分。
“我因为其他车手摔车的关系拿到积分，而不是因为我能够超掉其他车手。而且我并没有
竞争力。我在比赛第一段难以展现竞争力，因为我比平常还要来的慢，特别是在大雨降下
来的时候。”他说。
“我跑得越来越慢，我感觉不安全而且我看不到任何东西。为了不摔车我必须把速度慢下
来。我进了Pit，因为我那时在第19位，而且我拿不到任何积分。我冒着很大的风险。我
甚至觉得自己会停在Pit，但是幸运的是没有发生。我还能够再战。”Lorenzo接着说。
“在比赛第二段我用上后软胎，然后在积水较少的路面上我感觉比较好些，但是我仍然是
最慢的其中一个车手之一。（Maverick）Viñales在前面，而（Eugene）Laverty也是。
我唯一能够做的事就是试着让自己不要摔车，然后以第10位完赛─就是这样。”
“这套前胎看起来就像是没用过一般。我跑了30圈，然后轮胎看起来很新。我比其他那些
没有前轮抓地力或是抓地力不够的车手们还惨。”
Lorenzo表示他在比赛当中往前催，但是他完全没有竞争力。
“这并不表示我就只能默不吭声。我在煞车时向前推进，在加速时催下去，然后在弯中催
下去。但是赛车在各方面给我警讯。”他说。“如果你跑的慢，然后车辆对你发出警讯，
那么你就会摔车。即使我跑得慢，我的状况也不安全，然后我认为这个问题来自于前端。
”
“当我感觉到在煞车时前轮没有抓地力，我的骑乘姿势会让我比其他车手更能感受到这种
状况。我无法马上改变我的骑乘姿势，尤其是在入弯时为了要有煞车的时间点。”
“我平常会牺牲其他弯以换取过弯速度，但是如果你连弯中的过弯速度都没有，你就一无
所获。而且你又失去煞车。而这是唯一的方法。”他接着说。
“当我像在跑茂木赛道一样对前端有感觉时，在雨中我就会是场上最快的。但是当我对前
端没感觉，那我就会变成吊车尾的。我比其他人还惨，而这就是今天所发生的事情。”
如何看待积分差距被拉开这件事
这位卫冕世界冠军在这第八场比赛过后，以24分之差落后于Marc Marquez，但是对他来说
好消息是他的世界冠军竞争对手Valentino Rossi的状况更惨。
“对我来说这个状况更糟。作为像Rossi那种场上最快的车手，然后摔车又一分未得。而
我是场上最慢的车手，但是至少我现在拿到6分。”他说。
“这样能够跟积分排第三位的Rossi拉开更多差距，而且即使Marc以第二位完赛，我跟他
的差距也能够缩小一些。在法国战前我有相差20分的劣势。现在我有24分的劣势。最近两
场比赛非常遭。在巴塞隆纳战我损失了9或10分，因为我那时应该能够以第六位或第七位
完赛。在这里我至少拿了6分，这对于世界冠军的竞争是很重要的。”
“以2013年为例，我以4分之差失去了世界冠军。你必须正向思考，然后看看如果未来会
下雨的话，用较软的前胎我感觉会比较好。”Lorenzo说。“如果没有的话，要从根本上
改变我的骑乘风格不是件容易的事。”
这位Mallorcan的车手承认他出赛第250场的MotoGP比赛，如果一开始比赛没有中断的话，
甚至会是他在顶级赛事中最糟的一场比赛。
“如果赛会没有中断比赛，这场比赛会是我表现差劲的比赛。坦白说，这场比赛跟另一场
在2014年的比赛十分相似，这两场都是糟糕的比赛，我不知道那一场是最差的。”同意
Marquez现在准备好当胜利跟他相差太远时，就接受第二位比赛结果之观点的Lorenzo说。
“以Marquez来说，这是他在MotoGP的第四年，而且他比之前还要有更多的经验。他或许
有很多次在赛道上摔车的经验，但是不是发生在正赛。是的，当他无法赢得比赛时，他看
起来更加保守。基于一些理由，赛道很错综复杂，然后他好好的骑在车上。”
“他有很多应该会发生的状况。举例来说他昨天出现了关键时刻。如果他摔车了，他就会
伤得非常严重。你永远不知道你是否会摔车，然后你是否会在关键时刻受伤。”他接着说
。
“我们不能说他不会摔车，而且也不能说他不会发生失误。你总会有极限。每个人总会发
生失误，然后一分未得，就像Rossi今天的状况一样 。”

算了吧... 这咖每次雨战都超慢... 不管是光头胎比一半下雨然后大家换胎前还是换上雨胎之后他的雨天就是明显比起46/93慢上"非常"多, 而且只要天气逐渐干燥他速度就回来. 乖乖承认自己不会骑雨天有那么难吗? 就像Yonny就是雨战王一样阿

L99雨战真的很废...

机器人没有防水功能...

我看99两次起步都很有攻势，然后他就忘记怎么骑车了，名次真的掉到令人傻眼，是说这场25也没多好机器人没有湿地模式

上次是前轮异常磨损+鲤鱼王,这次是前轮没抓地力,该拜拜

不管99怎么说 总之雨天常常速度出不来这是事实....

雨战就烙赛也是很苦...

一样下雨,46跟93就几乎没有劳赛过... 即使Race1 46用了硬胎速度出不来,但总能够在前面集团混战... 反观99用了雨胎就只能欺负一下WSBK转战来的新人,剩下的不管Moto2/Moto3的菜鸟,骑了卫星车还是独立车,都可以把L99八假的. 那还有什么好说? 阿就完全不会骑雨天又不肯承认的砲王车手阿

O大砲火好猛XDD 99听到会哭啊XDDD

本来只是爱放炮讨厌他,但去年搞一个99/93恋曲之后就真的非常讨厌他了.. 不过就事论事93雨天就真的强啊一样光头胎在撑,93/46/yonny等等就是可以变快,99就是

93雨天真的不错 而且冷静成这样 这场真的把46比下去

马上劳赛. 然后赛后还在那边怪车设定怪前轮..不爽XD

可是99，你去年茂木明明没有最快啊!? XDDDD去年茂木99后来被猴子小鲨狂巴...还差点失误转倒

如果以单圈最快 去年茂木站的确是99最快

如果你跑的慢，然后车辆对你发出警讯，那么你就会摔车感觉这句怪怪的...?

指慢也不安全 认为问题在前轮

其实我觉得他这次的发言满好的，没有什么理由而且也是一直有捧猴子骑的好XD 伦佐你越来越不像伦佐惹

去年有些不满 跟车队脱不了关系 可能反正要换车队了就珍惜剩下的与这位死对头同队的时光吧 XD

Petrucci: 伦佐, 人要比车强阿! 雨天怕就输惹~

他在怪车辆设定让他前轮无法热开啊...不管是怪轮胎还是怪车子,反正就是没说"我不会骑雨战"

以下2句分别回复给 Gekiranger 兄 及 bayehmi 兄:原文里"~going quiet~"的quiet 在比赛时是"松懈"之意99说"慢"是相对其他车手言 但对他自己言已跑在极限上另 感激 Gekiranger 兄完整&多产的译文 感激您的付出

即使有积分压力 表现应该要像93和46那样才算正常吧...

去年茂木胎磨耗控制不如46&26，应该是想表达，前轮抓地力能掌控下很快在晴雨不定干溼混合，需变换路线，应付抓地力不稳，99跑不好这无话可说糟糕是这两场惨况跟骑乘风格有关，99居然说改变很难，那明年转队怎么办啊！

挂晴天娃娃阿

挂晴天娃娃我笑了XDDDDD

可是DUCATI不是雨战神强吗 Kappa

伦佐:我们姓罗的就是理由多,西:谁跟你姓罗

不是说DUCATI造船的吗? 或许这是L99换队的原因 (误

奇怪了 他有没承认自己慢？ 真不愧是... 科科

这次的发言还算不错，如果他能够精进雨战能力，相信未来几年跟Marquez还很有得拼

到这个层级了....其实....就像F1的Massa一样....