2016年赛季才刚开始，但2017年赛季对Rossi来说相当有机会。
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那么，车手市场就这样结束了。现在甚至还没六月。现在所有主要车手(除了一位)都签完
明年的合约了，看来可以先写写2017年的展望了。
明年MotoGP赛事各车队实力的平衡会比四年前Marc Marquez升上MotoGP时产生更明显的变
化。这表示明年极有可能是Valentino Rossi自从2010年在穆杰罗摔车后，拿下第十冠的
最佳机会；当然很明显我不是说他2016年就没戏唱了。
Jorge Lorenzo转队到Ducati是影响2017年赛事最大的因素。Lorenzo的滑顺、稳定的骑乘
技巧搭配上滑顺、稳定的M1赛车特性正是如鱼得水一般，所以现任世界冠军兼目前积分领
先者不再骑乘让他获得这么大成就的赛车就是明年最大的问号。
Lorenzo肯定会骑Ducati赛车拿冠军，但就算他身旁有前Aprilia头头Gigi Dall’Igna还
有Casey Stoner，Desmosedici也只能在某些场地上能照他意思跑。这台意大利V4猛兽的
弯速比以前还要猛─这个特性相当适合Lorenzo─但仍需要一点运气。赫雷兹时，最快的
Ducati车手的单圈速度一圈比夺胜的Rossi慢0.99秒
。因此Lorenzo可能会在当他想要展现拿到三个世界冠军的关键─‘稳定性’时有些挣扎
。取代Lorenzo骑上M1的车手是Maverick Viñales，M1的特性与他目前正在骑的Suzuki
GSX-RR相当类似，他肯定能骑M1拿下冠军。但在某些赛道，他没有调过赛车的经验，没办
法赢。
而Rossi对于M1的了解相当深。下个赛季是他第12次跨上M1，这台过去他曾帮忙改到能赢
的赛车。他熟知这台赛车的一切：这台赛车在每个赛道的状况，赛车在干、湿地的状况，
在高温、低温的状况，什么弯角需要做什么设定。
他周遭的车队工作人员大多跟他共事十年以上，他们都知道如何从Rossi身上获得最有用
的讯息，他也知道如何让他们做到最好。
明年他就要38岁了，但他仍然像小飞侠彼得潘一样有活力。跟他一起工作许久的技师
Alex Briggs(自从1999年开始就跟着Rossi)认为Rossi是在家里的滑胎场与年轻小伙子比
赛从中获得活力。
Rossi知道不可能越变越轻松：每过一年，他就得更认真锻炼，让身体保持一定的热机状
态。他还聘雇了Luca Cadalora来帮他多抢点秒数，与他交往许久的女朋友分手让他能专
心做一件事：抢第十个世界冠军。
如果Lorenzo没办法阻止Rossi实现梦想，那还有谁能？当然是Marquez。
许多穆杰罗群众都希望看到Rossi赢，但Lorenzo与Marquez之间的对决也相当引人注目。
嘘声是不可避免的，但是还是没人不对Marquez最后一圈的攻击感到印象深刻。
毫无疑问的，Marquez拥有过人的天分以及坚定的决心。本田要提供他的─2017年他肯定
会留下─就是一台能够让他重演2014年表现的赛车。
没有人比中本先生还有HRC的团队更了解RCV到底弱点在哪。去年的引擎不够好，今年的也
不够好，但这不是主因。
Marquez在周日的比赛最后几公尺将冠军输给了Lorenzo，很可能是因为冲线之前，前轮忽
然浮举了。防孤轮系统是今年统规版电控系统中最基本的功能，可能是这不像循迹系统、
扭力管理系统一样跟车手安全有关。HRC─唯一一家初次使用Magneti Marelli套件的车厂
─花了比别人更多时间来熟悉新软件。或许是由于防孤轮系统介入太多，后轮输出被降低
太多，导致Marquez失去关键的速度。
或许面积较大的导流板能够减少防孤轮系统的介入，但是下压力会造成阻力，所以
Marquez使用Honda最小的导流板来保持极速。
Honda的RCV引擎可能是众家赛车中最猛暴的，这是一件很美妙的事，至少从我们这些旁观
者来说。MotoGP场上没有一幕或者声音能比的上Marquez全油门出弯那个美妙的景象与咆
哮的声响。同时这也证明了Marquez在周日的最后一圈最后一湾真的使足全力了，他的RCV
赛车后轮打滑，赛车一直在抖，直接超越Lorenzo。
Marquez的进弯一样好看：他告诉我们，当他在直道上全力刹车时，他喜欢锁死后轮，如
此一来就不会失去前端！这也是一幕很美的景色。
2017年的Honda会如何呢？目前这是唯一一家不使用大爆炸引擎的车厂，这也是为什么RCV
会有令人生惧的咆哮声，而其他赛车出弯的声音就像是一台又大又快的街道车。
大爆炸引擎会产生更容易使用的马力以及更棒的循迹性，但通常代价是马力峰值。HRC讨
厌拷贝别人，但如果他们真的打造一台大爆炸的RCV，其实也不能算是拷贝，因为1992年
是HRC打造了NSR500，开始了大爆炸引擎的概念。
如果HRC真的在2017年处理好引擎问题，那Rossi就会碰上大麻烦，而我会怀念Marquez骑
乘的那只猛兽的声音与画面的。
文章来源：motorsportmagazine 撰文：Mat Oxley 翻译：摩托笔记